Unrunder, rauher Leerlauf

[Turboklaus]

Grüßt euch!

Seitdem ich Ph.3 drin habe, gibts Probleme mit Leerlauf und Kaltstart.
Das hört man nicht nur, man sieht es auch am Drehzahlmesser (800-1000 U/min) und an der Ladedruckanzeige (0.5 - 0.7 bar Unterdruck).
Wenn der Motor kalt ist, schafft er den Übergang von LLF in Teillast nicht so richtig und droht beim Anfahren Auszugehen.
Wenn er warm ist, klingt es manchmal wie ein kurzer Zündaussetzer. In diesen Moment fallen die IST-Werte, bis sie kurz danach wieder ansteigen (s.o. Werte).
Zusatzluftschieber ist neu, Ansaugsystem ist dicht, Verteilerkappe und -finger incl. Zündkabel und -kerzen sind neu.

Wer weiß Rat und kann mir helfen?


Bis bald und Danke schonmal,
Turboklaus

 

[Gunter]

Hallo,

guckst Du mal da:

http://www.c20let-forum.de/showthread.php?s=&threadid=3580

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[SwissCaliTurbo]

Wenn er warm ist, klingt es manchmal wie ein kurzer Zündaussetzer. In diesen Moment fallen die IST-Werte, bis sie kurz danach wieder ansteigen (s.o. Werte).

Genau das selbe hatte ich auch, bei mir waren falsche Zündkerzen verbaut, nun habe ich Bosch Platin FD5P0R drin und kein einziger Aussetzer mehr.....ich hatte allerdings das Problem nur wenn er warm war, im kalten Zustand lief alles prima...
Vielleich hilfts ja....

Gruss
SCT

 

[Crio]

Wenn es direkt nach dem Einbau der P3 eingetreten ist dann muß es am LL-System liegen ! Der Chipsatz hat sicher nichts damit zu tun !