Umbau von X20DTL auf C20LET

[Schraxx]

Hallo! Möchte mich erstmal vorstellen. . ich komme aus Berlin fahre einen Astra G und bin in verschiedenen Foren unterwegs (Astra4ever,MotorTalk,AstraCoupeForum) meine Homebase sind aber die Astra Freunde Berlin ;-) Derzeit fahre ich einen X20DTL (DI 16V) mit Forge LLK und EDS Software. Auf der Rolle hat er 81kw und 282Nm (Serie 60kw 185Nm) Geht schon ganz gut und sparsam ist er auch ..

So nunmal zu meinem Anliegen... Da meiner jetzt schon ne ganze Menge an km runter hat (228000) könnte es sein das ich vielleicht nächstes Jahr plane mir den C20LET einzubauen. Für diesen Motor sprechen seine bessere Haltbarkeit und man hat mehr Möglichkeiten Leistung aus dem Motor rauszuholen.

Könnte jemand sagen was da UNGEFÄHR an Kosten auf mich zukommen? Den derzeitigen X20DTL + Getriebe (F23) würde ich dann verkaufen (ein bisschen wird man dafür ja auch noch bekommen) Vorallem das Getriebe ist noch in einem guten Zustand.

Also ich denke mal das ich diese Teile auf jeden Fall brauche:

C20LET Motor (logisch :lol: )
F28 6-Gang Getriebe
Steuergerät
Bremsen vom OPC o.ä.
Auspuffanlage
Tacho

 

[DankeKeke]

wieso baust dir da nicht nen Z20LET ein??? weil den gabs wenigstens im Astra G und abgesehen davon gibts dann auch mit der Abgasnorm keine Probleme.
Aber diesel auf Benzin umbauen is net ganz so einfach...

 

[Schraxx]

Also derzeit habe ich D3 Norm und der C20LET müsste doch mindestens Euro2 haben oder?

Na der C20LET ist einfach besser als Z20LET ;-)

 

[DankeKeke]

was heißt besser, mit den Kolben vom C-Let und nem anständigen Lader ist der Z schon wieder besser, vor allem wegen OBD Programmiermöglichkeit usw. usw...

 

[Schraxx]

Hmh .. gut OBD ist ein Agrument. Aber is der Z nich teurer?

 

[Joker Ace]

Kann mir bitee jemand erklären wofür die Abkürzung OBD steht ???

Ein kleines Lexikon für solche Ausdrücke war für Necomer wie mich ne große Hilfe javascript:emoticon('')
Crying or Very sad

Danke!!!

 

[Yellow_Astra]

On Board Diagnose

 

[el Loco]

so weit ich weiss muss da die ganze tankanlage mit leitungen ausgetauscht werden

 

[RORO]

Hallo!
Benutz mal die Suche. Wirst hier und im Astra4ever Forum einiges darüber finden.
Sowohl allgemein als auch übers F28 und überd Abgasnorm.

Wennst es gescheit machen willst kommt da schon einiges an Kosten auf die zu.

C20LET Motor (logisch )
F28 6-Gang Getriebe
Steuergerät
Bremsen vom OPC o.ä.
Auspuffanlage
Tacho

- Motor, klar, solltest aber incl. Lader komplett überholen
- F28 im Astra G ist nicht gerader der Hit was die Aufhängung betrifft (siehe Suche).
Da behältst dir lieber das F23 wast jetzt drinnen hast oder holst dir ein F23 vom OPC
- Steuergerät sollte beim Motor ja dabei sein
- Bremsanlage vorne vom OPC2. Da du ja schon den 2.0 drin hast brauchst normal nur die Bremszangen und Scheiben.
- Auspuffanlage min. Gr. A mit 63,5 mm und EDS/HJS D3 Kat
- Tacho kannst deinen beibehalten, mußt nur schauen wegen der Wassertemperaturanzeige. Die verträgt sich nicht ohne weiteres mitm CLET

Dann , wie el Loco schon sagte, kannst erstmal die Tankanlage tauschen
da du jetzt nen Diesel hast. Ist ein anderer Tank und fehlen Leitungen.
Haben wir alles schonmal umgebaut. Am besten ist echt Tank und Leitungen
komplett zu tauschen. Von der stücklerei im Benzinbereich halt ich nichts.

Dann brauchst noch nen speziellen Motorhalten (Beifahrerseite), welchen
du aber von mir beziehen könntest.

Lüfergehäuse brauchst eines aus Alu (z.B. Zafira OPC), das Plastikgehäuse
hält dir das nicht aus so direkt vorm Lader.

Großen LLK denke ich mal wirst auch gleich mit reinmachen wollen.

Größerer Ölkühler wär auch empfehlenswert.

Und dann noch ein ganzer Haufen Kleinteile, Schäuche, etc.

Kommt also schon einiges auf dich zu.

Gruß Roro

PS Kannst ja mal auf meine Website schauen, da sind ein paar Umbaufotos drauf.