Umbau Keilriemen auf keilrippenriemen! Wie habt ihr es verwirklicht!

[GreyAstraF]

Hallo bevor jetzt alles denken ich frage was man alles brauch um serienmäßig alles von nem Keilriemen auf den rippenriemen um zu bauen da sei gesagt nein darum geht es nicht! Baue gerade auf den rippenriemen um allerdings nicht mit den Serien Komponenten! Die Lichtmaschine soll wie die Lichtmaschine mit keilriemen eingebaut und gespannt werden! Gespannt wird diese aber nicht wie die bei dem Keilriemen mit dem normalen Halter sondern da habe ich mir was anderes einfallen lassen! Frage ist für mich ob die Lichtmaschine irgendwo Gummi gelagert sein sollte?? Wie die Lichtmaschine mit Keilriemen? Oder ist das nicht von Nöten??


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[Cali-Faucher]

muß ich 5 x durchlesen was du meinst...aber noch nicht ganz verstanden
jede Lichtmaschine ist im Drehpunkt im unteren Halter gelagert,ohne Gummi....oben wird sie fix in Position gehalten beim Rippenriemen,da muß nix weich gelagert sein.
Ob du mit deiner Spannkonstruktion auf eine Spannrolle verzichten kannst wird dir kaum jemand sagen können.

 

[GreyAstraF]

Das ist es ja die lm ab motornummer ist komplett starr und hat aber dafür ne Spannrolle. Anders als die lm mit Keil Riemen. Wollte wissen wie die Jungs hier das gemacht haben bzw. deren Erfahrung damit. Sorry wegen der schreib weise oben.[emoji85]


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[xXxAchixXx]

Willst du ohne servo Fahren? Aber mit Multiriemen

 

[Roadrunner 16V]

Ich fahr auch mit Flachriemen im Kadett. Unten die Lima ganz normal befestigt und den oberen Halter modifiziert so das man spannen kann wie beim Keilriemen.

 

[Raven]

Ich hab zwar nen Z20LET aber auch einen umgebauten Limaantrieb (da kein Klimakompressor mehr)
Bei mir ist auch nichts in Gummi gelagert, unten am Drehpunkt steckt eine Schraube mit Mutter und oben verwende ich nen
Bügel mit Langloch zum Spannen, fertig.....
Funktioniert tadellos!

 

[GreyAstraF]

Ja fahre ohne Servo bzw die elektrische Servo vom astra g. Ja den Halter oben habe ich auch geändert das ich den spannen kann wie beim Keilriemen. Frage beläuft sich darauf das der Keilriemen Halter oben Gummi gelagert ist. Wollte wissen ob das überhaupt nötig ist beim keilrippenriemen.


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[xXxAchixXx]

Ich hab auch nur denn Bügel oben getauscht, damit mann spannen kann. Brauchst nichts extra Gummi lagern. Fahre schom seid 4-5jahren so noch nie was passiert.
Mfg

 

[Turbo Olli]

bin auch ohne servo gefahren. habe mir oben für die Lima nen Halter bestehend aus 2 alten Lima-Spannern gebaut und darüber dann die ganze Geschichte gespannt. Lief wunderbar, der Riemen war dann irgendwas von nem alten Audi-Modell (welches genau weiss ich aber nicht mehr)