Umbau große Bremse und jetzt regelt ABS ungewöhnlich früh?

[Samy]

Im ABS auch von 1990 ist genauso ein Programm welches das ABS Regelt und das macht etwas mehr als dieses Digitale verhalten was ich mit ein paar Flipflops hinbekommen würde. Dazu brauche ich kein µC.
Neuere ABS Steuergeräte bekommen auch nicht mehr input benötigt es auch gar nicht. Decompiliere mal den Quellcode des ABS auch von 1990 dort wirst du sehen das dort nicht nur 5 Zeilen asm stehen sondern doch etwas mehr getan wird.

 

[Cali-Faucher]

möcht mich da auch mal einklinken,interessiert mich auch.

also beim Calibra gibts soweit ich nachgeschaut habe 3 verschiedene ABS Versionen.
einmal 2 S und 2 E und 2 EH
also 2 EH ist die neuste mit dem ABS Steuergerät direkt am Hydraulikaggregat mit dem großen Stecker

ich denke mal das man bei jeder Version technisch nachgebessert hat,wäre eigentlich logisch oder?

also mein Calibra Bj.95 mit dem 2 EH ABS bremst und regelt einwandfrei mit meiner großen Bremsanlage.Im Sommer wie im Winter,kann mich nicht beklagen.

mfg Klaus

 

[Corsa-A-LET]

Im ABS auch von 1990 ist genauso ein Programm welches das ABS Regelt und das macht etwas mehr als dieses Digitale verhalten was ich mit ein paar Flipflops hinbekommen würde. Dazu brauche ich kein µC.
Neuere ABS Steuergeräte bekommen auch nicht mehr input benötigt es auch gar nicht. Decompiliere mal den Quellcode des ABS auch von 1990 dort wirst du sehen das dort nicht nur 5 Zeilen asm stehen sondern doch etwas mehr getan wird.

Kannst Du das mal übersetzen :? ???
Interesiert mich auch mal

 

[TiCar]

Hi,
interessantes Thema, da dieses Problem ja wohl jeder haben müßte mit ABS. Bisher hieß es immer, wenn man HA auf Scheiben umbaut sei das kein PRoblem, man hat ja ABS. Das hier hört sich ja schon etwas anderst an. Werde das auf jeden Fall mal beobachten (VA 4 Kolben Brembo & HA Scheibe vom V6)

 

[Corsa-A-LET]

Ich glaub net das da das ABS das evtl. überbremsen der Hinterachse komplett eliminiert.
Dazu ists ja net da, um zu entscheiden ob hinten oder vorne mehr bremst.

Denkt man andersrum müßte es das ABs schon schaffen, da es ja sofort eingreift sobald die Raddrehzahlen zu unterschiedlich sind.
hmm :? :?:

 

[Turbo Thomas]

Im ABS auch von 1990 ist genauso ein Programm welches das ABS Regelt und das macht etwas mehr als dieses Digitale verhalten was ich mit ein paar Flipflops hinbekommen würde.

Also das die ABS-Steuerung ein doofer Klotz ist, wollte ja damit auch nicht behaupten :wink: . Schließlich hat das Steuergerät ja einiges zu beachten :arrow: richtige Auswertung der Raddrehzahlen bei Kurvenfahrten :arrow: Anpassung der Reaktion auf Fahrzeuggeschwindigkeit :arrow: usw.
Was mir nur etwas widerstrebt ist das Wort "Reglung", denn wenn sich das ABS entschließt einzugreifen gibt es ja nur Magnetventil an oder aus. Oder seh ich das falsch?

Decompiliere mal den Quellcode des ABS auch von 1990 dort wirst du sehen das dort nicht nur 5 Zeilen asm stehen sondern doch etwas mehr getan wird.

Also anschauen ist da sicher interessant, aber etwas an der Software zu ändern, da würde ich auf jeden Fall die Finger von lassen. Schließlich will ja keiner bei 260 Sachen feststellen, Hoppla Bremse geht nicht, wohl kleinen Programmierfehler(ala Bill Gates :wink: ) gemacht, AUA.

Ein defekter Motor wegen einer Fehlprogrammierung ist ärgerlich, eine defekte Bremse dagegen ist lebensgefährlich. Also lieber Finger weg.


Gruß
Thomas

 

[Thomas]

Hallo,

also bei umbau auf Scheibenbramsen könnte es schon Probleme geben, weil der Anfangsdruck zu hoch sein könnte, und wenn hinten die Räder z.b. in der Kurve auch nur ganz kurz blockieren kann das Auto schon ausbrechen bevor das ABS reagiert bzw. wäre es schon zu spät.

 

[TiCar]

Hm,
also die die bisher mit SCheiben an der HA und ABS fahren, hatten bisher aber noch keine derartigen Probleme

 

[16v Reisekutsche]

Moin

Es ist doch so das bei Opel und vielen anderen das ABS diagonal arbeitet.

Wie groß wäre denn der Aufwand das ABS so umzubauen das es parallel geschaltet wird z.B. wie beim Toyota MR2 (SW2) :idea: :?:

Hat sich da mal jemand gedanken gemacht?

Ist mir nur zufällig eingefallen denn mein Reifen aufzieher fährt so ein Teil der hat mir das mal vor ewigkeiten erzählt als wir über das generell schlechte ABS von Opel gesprochen hatten...

Tschau

 

[Thomas]

Hallo,

ist es nach STVZO nicht pflicht das die Bremsen über ein Diagonales 2Kreissystem verfügen? Aber wo wäre denn da der Unterschied. Die Bremsdruckminderen sind doch nur dazu da das der Anfangsdruck nicht zu stark ist, geregelt wirds dann eh vom ABS