umbau frontantrieb

[SyNc^4x4]

.... nur sicherheitshalber falls ich was vergessen hab

kardanwelle raus, vg raus
abdeckplatte ans schaltgetriebe (geht der umbausatz vom F28 auch fürs F20 4x4 ??)
hülse für durchgangswellen-ersatz
geteilte antriebswelle vom 2wd mit halter (kann man die abs-kränze im zweifelsfall einfach so tauschen ??)
leitung vom magnetventil zum vg entfernen und magnetventil verschließen (bestimmte schraubengröße? dichtmasse?)
heckdiff raus ... brauch ich dann die komplette hinterachse vom 2wd oder nur die radnaben? (wegen ABS)

 

[SyNc^4x4]

kann mir niemand bestätigen ob das so stimmt, oder mich berichtigen !?

 

[let-vectra]

willst Du dauerhaft auf 2wd umbauen????

 

[SyNc^4x4]

es soll dann auf jedenfall erstma mind. 2 jahre so bleiben
is momentan n sauger allrad und soll später bei nem eventuellen turboumbau zu nem anständigen antrieb werden

 

[let-vectra]

also
VG und Kardan raus!
Magnetventil Druckseite verschließen!
2wd umbausatz , passt auch bei F20 4x4!
lange A-Welle oder die geteilte! musst nur drauf achten das die ABS Ringe gleich sind...(Zähne) ansonsten tausch die Köpfe
und einen spez. Halter für die Schaltumlenkung brauchst DU!

an der Hinterachse brauchst nix ändern...Diff kann so mitlaufen.....nur öl sollte drauf sein! :wink:

 

[SyNc^4x4]

und is das dann so HU-tauglich mit heck-diff !?

und welcher abgang am MV is die druckseite!?

 

[let-vectra]

Druckseite:
die Leitung die Runter zum Vg geht!

normal sollte man das umtragen.....beim Tüv sollte es keine Problem geben

 

[SyNc^4x4]

na ok, wenns probleme gibt komm ich zu euch ;D

 

[SyNc^4x4]

gehts dann nich theoretisch auch wenn man nur die kardanwelle entfernt ??

 

[let-vectra]

theoretisch klar

 

[turbosüchtig]

Theoretisch brauchste doch nur die Sicherung ziehen, also im Kasten ist es die Nr. 19. Dann haste auch 2 WD und keine schmutzigen Finger bzw. Ärger mit dem Tüv.

 

[SyNc^4x4]

jo aber dann schlepp ichs umsonst mit rum ...

 

[SyNc^4x4]

was für größe ham die schrauben am VG-Flansch zur kardanwelle?
da is irgend son querträger im weg, kommt man arg schlecht ran so .... gibts da nen trick?

;(

mfg

 

[opp-md]

was für größe ham die schrauben am VG-Flansch zur kardanwelle?
da is irgend son querträger im weg, kommt man arg schlecht ran so .... gibts da nen trick?

;(

mfg

das ist nicht irgend son querträger, sondern der Rahmenträger an sich :lol:
da gibt es kein trick...also fingerbrechen.
Am besten eine Nuss auf langer Verlängerung.
Bei der Größe müsst ich lügen - evtl. war es 5er Inbus?!
Aber nicht schlagen, wenn's nicht stimmt :wink: