Turbo timer, Dampfrad nutzen?

Diskutiere Turbo timer, Dampfrad nutzen? im Z20LET | LEH | LEL | LER | NET Forum im Bereich Technik; Hallo bin neu hier und hab in der Suche nix dazu gefunden. Baue gerade einen B-Vectra auf Z20let um und bin am überlegen ob sowas etwas bringt...
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patrick24

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Hallo bin neu hier und hab in der Suche nix dazu gefunden. Baue gerade einen B-Vectra auf Z20let um und bin am überlegen ob sowas etwas bringt. Bin noch laie bei turbo motoren. was kann man noch so an diesem motor sinnvoll verändern?
 
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turbo-harburg

turbo-harburg

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also den turbo-timer finde ich cool, kann man schön beim mc doof vorbei jagen im sommer und dann umdrehen und parken und karre läuft alleine weiter und geht dann aus während man drinnen schon am bestellen ist.
 
Tommy6660

Tommy6660

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Also ich würde sagen Dampfrad ist seit einer ganzen Weile nicht mehr aktuell :wink:

Über Turbo-Timer , Tuning und und und steht wirklich genug in der Suche
 
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patrick24

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ist kein scherz^^ naja am Motor ist schon einiges verändert. Sachs Kupplung, Z22SE ansaugtrakt, Vorkatersatz, Vmax-Chip 235HT, Großer LLK. Also wäre so ein Turbo-Timer schon sinnvoll?

Wieso ist so ein Dampfrad nicht mehr aktuell?
 
Nexilis

Nexilis

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Es ist nicht mehr aktuelle weil es bei modernen Autos sowieso nicht mehr funktioniert. (Fehlercodes, Notlauf etc.)
Diese Art von Tuning ist eben nicht mehr aktuell es sei denn man fährt noch ein Modell von Anfang der 90er.

Grüsse in die Heimat :)
 
Mr. ZLET

Mr. ZLET

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Turbo Timer ist schon recht praktisch - und immer ne Show wert :D Außerdem hast du viele verschiedene mehr oder weniger nützliche Funktionen mit dabei.

Wie Nexilis schon sagte, sind die elektronischen BC als Mittel zur Leistungssteigerung nur bei automobilen Fossilien (vornehmlich aus Japan :mrgreen: ) nützlich. Heute wird z.B. Gangabhängiger LD bei einer modernen Motronic einfach über OBD programmiert :p Das heißt aber nicht, dass es beim Z20LET völlig sinnlos wäre, einen zu verbauen. Nur ist hier der Denkansatz ein völlig anderer :!: Hier hat es nur Sinn, um Leistung unmittelbar zu reduzieren :wink: Dies kann bei starken Aggregaten mit unter sinnvoll sein, um der jeweiligen Oberflächensituation Rechnung tragen zu können. Und hier vorallem bei den FWDs :wink:
 
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patrick24

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Ja das wäre nich schlecht... So wie bei EDS mit der Eco Stufe? Kann man diesen Schalter mit der V-Max Software programmieren?
 
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