Tüver / KÜS-Mann hat probleme mit der Downpipe

[MrNett]

Hallo,

ich war mit meinem Passat 1.8t bei der HU. Der Prüfer bei der KÜS ist fast die Decke hochgegangen als er die veränderte Downpipe gesehen hat und das der KAt unter das Auto verlegt wurde. Damit ist keine HUI möglich etc.

Eintragung auch nicht möglich => rückrüstung bitte.

Das kann doch noch sein, daß man keine Downpipe eingetragen bekommt.

Wer kann helfen!?

Gruß

Michael

 

[FinnBär]

Eingetragen schon nur es darf ja nichts kosten.

Rein Logisch muss du erst mal nachweissen, das das Abgasverhalten stimmt. Weil die Kats sind nicht ohne Grund so nahe am Lader verbaut. Kann sein das deine Anspringzeit garnicht der Abgasnorm entspricht- Nun müsstest du nachweisen das doch so ist, mit einem Abgasgutachten was min 1300€ kostet.

Bau dir lieber schnell eine orginale rein udn fahr noch mal hin.

 

[Cali-Faucher]

tja keine ABE-keine Eintragung

 

[MrNett]

Der hat nur Euro 2

Ich frag mal den Tüv direkt

 

[Cali-Faucher]

die sagen das gleiche

 

[Corsa-T....]

Fahr zu GTÜ.....

 

[Flo16v]

Hi,

Es ist doch nunmal so das es nicht erlaubt ist. Fertig aus. Auch wenn dieser Motornahe Kat Müll Umweltechnisch gar nix bringt.

Entweder du findest nen Prüfer den das nicht interessiert / nicht sieht oder du baust halt vor dem Tüv Termin kurz auf Serie zurück.

Gruß Flo

 

[MrNett]

ist ja gut

 

[FinnBär]

Hi,

Auch wenn dieser Motornahe Kat Müll Umweltechnisch gar nix bringt.

Doch schneller Anspringzeit und das fordern ja die neueren Abgasnormen. Nun gibt es verschiedene Wege, Sekundärluftpumpen oder kostengünstig, den Kat möglichst nah an den Auslass bringen, das verkürzt die Anspringzeit ungemein. Die Entwickler würde am liebsten den Kat direkt hinter das Auslassventil stopfen.

 

[Flo16v]

Hi,

Die machen den Quatsch doch nur weil die Euronorm XY erfordert das innerhalb kurzer Zeit nach Start der Kat auf Betriebstemperatur sein muß. Nach x Sekunden ist diese Effekt wieder für die Katz und es würde auch n "normaler" Einbauort tun.

Durch den Motornahen Einbau des Kats erhöht sich aber die Abgastemperatur wodurch kräftig mehr Sprit zum Kühlen in den Brennraum gekippt wird bei Vollast. Aber Hauptsache der Motor läuft in der ersten Minute schon gleich "ökölogisch" ...

 

[FinnBär]

Meinste die Ölkonzerne würden sich freuen, wenn die buden alle 1 liter weniger verbrauchen würden

Die Entwickler müssen sich halt an die Vorgaben der EU halten, aber wir wissen ja wie die druff sind die Jungs und Mädels in Brüssel.

Deswegen steigen ja die Flottenverbräche auch eher die letzten Jahre, komisch oder!? :wink:

 

[Bambam2786]

Fahr einfach zu einem anderen Prüfer, bei den letzten beiden DEKRA Prüfern wo ich mit dem Coupe war hat keiner von beiden was gesagt und AU ging auch problemlos, also ohne zu Vitamin B.


Grüße

 

[MrNett]

So ich habe gerade mit einem Tüver gesprochen, der eine einfache Lösung parat hatte!

 

[fate_md]

Verkündeste sie nun auch? :roll:

 

[Grimmjar]

Bestimmt das Rohr bis Kat isoliert ;o)

 

[FinnBär]

Verkündeste sie nun auch? :roll:

Augenbinde oder einen brauen neben dem Auto fallen gelassen.

 

[MrNett]

Hallo,

wenn das wirklich geklappt hat, dann schreibe ich das hier,

Aber Grim hat schon die richtige richtung!

 

[langstreckenheizer87]

da gibts den schönen zusatz : " zum zeitpunkt der prüfung ...... "

 

[Scion]

da gibts den schönen zusatz : " zum zeitpunkt der prüfung ...... "

:lol:

Genau das sagte man mir auch beim Abgas :wink:.

 

[MartinFry]

Hallo,

wenn das wirklich geklappt hat, dann schreibe ich das hier,

Aber Grim hat schon die richtige richtung!

Also hat das nie geklappt