Türmchen bauen aus 2 Z20LET Dichtungen

[C20XE]

hallo,

hab die suche gequält aber ich werd nicht schlau draus. welche der methoden ist die richtige ?

kommts drauf an ob reinz oder elring?


Variante 1 : 7-teilig

Motorblock
untere Dichtungslage
dünne Mittellage
dicke Mittellage
untere Dichtungslage
dünne Mittellage
dicke Mittellage
obere Dichtungslage
Z-kopf

-----------------------------------

Variante 2: 6-teilig

Motorblock
untere Dichtungslage
dünne Mittellage
dicke Mittellage
untere Dichtungslage
dicke Mittellage
obere Dichtungslage
Z-kopf

----------------------------------

Variante 3: 6-teilig

Motorblock
untere Dichtungslage
dünne Mittellage
dicke Mittellage
dünne Mittellage
dicke Mittellage
obere Dichtungslage
Z-kopf

 

[bf-87gsi]

also ich fahr seit jahren die variante 3.

 

[robert.schneller]

Bau einfach die 2 Dichtungen übereinander ein das wird 100%ig dicht.

 

[Cali-Faucher]

Bau einfach die 2 Dichtungen übereinander ein das wird 100%ig dicht.

:lol: wird aber viel zu hoch der Aufbau...

 

[bf-87gsi]

jap denk ich auch, am besten du nimmst einmal obere und untere dichfläche raus

 

[Weißer KADETT TURBO]

Bau einfach die 2 Dichtungen übereinander ein das wird 100%ig dicht.

So hab ich es auch

 

[STEPHAN]

Bau einfach die 2 Dichtungen übereinander ein das wird 100%ig dicht.

:lol: wird aber viel zu hoch der Aufbau...

und warum , welcher verdichtung hat man den dann ?? :roll:

 

[Weißer KADETT TURBO]

Weiß man doch garnicht welche kolben verbaut sind?woher will man wissen das der aufbau zu hoch wird?
Ausserdem hab ich mal gemessen die leistung mit verdichtung 8,0:1 und 8,7:1 ´mit gleichen setup und ratet mal was bei rum kam?

 

[GreyAstraF]

Habe auch einfach die zwei Dichtungen übereinander. Und alles funzt. ^^

 

[savy]

Hoi,

WKT: mit weniger Verdichtung mehr Leistung weil mehr Vorzündung möglich?

MFG

 

[TurboDevil]

hallo..warum reicht eine nich aus?bekommt man mit zwei ne bessere verdichtung..denk ich mir grad mal so und is ja eigentlich auch gut bei erhöhter leistung..oder?

 

[Corsa-A-LET]

mit 2 Dichtungen bekommst Du nicht mehr, sondern weniger Verdichtung :idea: :wink:

 

[Vectra Evo360]

so siehts aus. fahren doch viele mit serienkolben u. doppelter ZKD.

 

[C20XE]

wir haben die variante 3 verbaut... blos hinterher kamen doch n paar zweifel auf deswegen meine frage.

hoffe das klappt so aber es fahren ja einige auch so rum

 

[Astra Turbo]

bei mir sind zwei ganze dichtung drauf und 100%dicht

 

[Cali-Faucher]

man man man ich könnt mich tierisch aufregen dadrüber :evil: klingt ja fast so als wäre dies das beste 2 Kopfdichtungen übereinander zu fahren...meine Güte.
Ich weiß wie sich die Verdichtung und Kolbenüberstand ändert dadurch...ich werd nie so ein Scheiß bauen/fahren.
over and out...

 

[Speed3]

so sieht´s leider aus...

 

[STEPHAN]

Hoi,

WKT: mit weniger Verdichtung mehr Leistung weil mehr Vorzündung möglich?

MFG

tja leider falsch :wink:

bei gleicher zündung hat man mit weniger verdichtung auch weniger leistung
man braucht bei weniger verdichtung immer mehr zündung um auf die gleiche leistung zu kommen , wie bei weniger verdichtung allerdings hat man bei mehr zündung eine schön niedriger agt :wink:

 

[savy]

Hoi,


Stephan ich glaube dein Satz hat einen Fehler.

"man braucht bei weniger verdichtung immer mehr zündung um auf die gleiche leistung zu kommen , wie bei weniger verdichtung "

Ich denke es muß heißen

"man braucht bei weniger verdichtung immer mehr zündung um auf die gleiche leistung zu kommen , wie bei MEHR verdichtung"



Desswegen hab ich ja geschrieben mit weniger Verdichtung mehr Leistung WEIL MEHR VORZÜNDUNG MÖGLICH.

Ich sag mal wenn ich die Verdichtung Serie lasse kann ich einen max. Ladedruck X und einen max. Zündwinkel Y fahren.

Irgendwann ist da die optimale Einstellung erreicht, weil mehr LD evt. wegen einer zu hohen AGT nicht geht, und man nicht weiter anfetten möchte/kann.


Wenn ich jetzt die Verdichtung runter nehme, kann ich mehr Vorzündung fahren, die AGT sinkt und ich kann evt. noch ein wenig LD drauf legen.

Und ich denke daraus resultiert in den meißten Fällen ein Leistungsgewinn.


Weil sonst bräuchte man ja die Verdichtung nicht reduzieren.

MFG

 

[TurboDevil]

mit 2 Dichtungen bekommst Du nicht mehr, sondern weniger Verdichtung :idea: :wink:

mehr hatte ich auch gar nich geschrieben aber meinte ich das sie weniger wird hatte nur falsch geschrieben.. :wink: