Traktionskontrolle

[Diablo]

Gibts da überhaupt ne Möglichkeit die beim LET nachzurüsten?

 

[EricG]

Hat das BoostBeast jetzt nicht sowas? :roll:

 

[Emerald]

Arbeitet die TC vom Beast über die Bremse oder über den Motor wie beim Astra F? :roll:

 

[Diablo]

Nuja mir gehts im Endeffekt drum, dass beim Frontkratzer Turbo ja ne TC die dem Motor, die Leistung nimmt wenns durchdreht....sprich wie beim Astra damals......wäre eigentlich ne klasse Sache so gesehen....nur beim XE unterstützts ja nur die M2.8 und beim LET isses dann wohl sicher im Stg gar net vorgesehen oder vielleicht doch in bestimmten Versionen?

Bzw. wie kann mans sonst realisieren? BB hat auch TC soviel ich weiß....

 

[Emerald]

Im Astra hatte das auch die M2.5 is ´n eigenes Stg, dass "etwas" anders funktioniert! :wink:

 

[DD]

Die TC im Beast unterbricht die Einspritzdüsen.

 

[Diablo]

Nuja und wie kann man sowas realisieren?
Sicher ne sehr aufwändige Technik oder?

 

[Bart]

wenn man programmieren kann, ist das nicht sehr schwer!

 

[DD]

Die TC kostet etwa 1200EUR ohne Einbau. Die Einstellmöglichekeiten über Laptop sind schon enorm. Ausserdem kann man die Daten mit aufzeichnen. Man sieht hinterher genau, welches Rad wann wieviel durchgedreht hat und welche Stufe der Fuelcuts aktiviert wurde.
Eine Launchcontrol ist auch eingebaut, d.h. man kann mit Vollgas an der Ampel stehen, Begrenzer liegt dann aber bei z.B. 5000.
Und Schalten unter Volllast ist dank Kupplungsschalter ebenfalls möglich, man verliert dann mit nem dicken Lader null Ladedruck beim Schalten.
Meine liegt schon seit Wochen bei mir zu Hause rum. Hätte sie mal vor meinem Abflug einbauen sollen. Ist besser als ne Vollkaskoversicherung.

 

[TurboOmega]

Wie muss ich mir deisen Kupplungsschalter vorstellen??? Kann ich schalten ohne die Kupplung zu betätigen, oder wie????

TurboOmega

 

[Emerald]

Schätze eher mal, Schalten ohne vom Gas zu gehen, Die TC erkennt die Kupplungsbetätigung und schaltet den sprit ab, du bleibst voll auf´m Gas, schaltest in den nächsten, die TC erkennt das lösen der Kupplung und gibt wieder Sprit drauf .... oder? :roll:

 

[DD]

So in etwa, nur wird beim Kuppeln nicht der Sprit abgeschaltet, sondern der Begrenzer auf eine niedrigere Drehzahl gesetzt, z.B. 5500U/min.

 

[Emerald]

Klingt ja mal richtig sinnvoll

 

[BlueCorsa]

Für alle die etwas lesen wollen:

Hier die Anleitung zu der racelogic TC!

http://bagpuss.swan.ac.uk/200sx/Traction_Manual.pdf

BlueCorsa

 

[16VplusX]

wer weis wie ein OMEX REV Limiter Clubman angeschlossen wird und obs beim let funktioniert? Die eingenbaute Launch control ist bestimmt brauchbar.