Topf & Tellerschwungrad Unterschiede ? welches ist besse

[AsconaC16v]

Hi,
Meine frage wird ja oben schon gestellt.
Mfg
Sven

 

[Blank Andreas]

Das leichtere :wink:
Warum? weils weniger wiegt :lol: war nur ein Scherz, das leichtere ist besser ist doch klar. :wink:

gruß

 

[AsconaC16v]

Hm,
Also reine unterschiede was haltbarkeit, temperatur oder sonstwas angeht, gibts nicht ? kann ich wenn zb ein topf. montiert war, auch ein tellerschwungrad montieren ? das dan druckplatte etc mit übernommen werden muss, ist klar.
Mfg
Sven

 

[alex@let]

hy!

na klar kannst wenn ein topfschwung verbaut war einen tellerschwung verwenden, druckplatte und drucklager sind gleich, du brauchst nur das schwungrad. meiner meinung nach ist der tellerschwung der bessere, weil er leichter ist, und beim kupplungswechsel muß das getriebe nicht ausgebaut werden

 

[C20XE]

Hi,

ich würde jetzt gerne mal hundertprozentig wissen, ob ich von meinem Topfschwungrad auf Tellerschwungrad umbauen kann ?
Sind die Schraubenlöcher in der Kurbelwelle gleich ?
Was brauche ich dann alles ?

MfG Stefan

 

[Emerald]

Druckplatte muss zum Schwungrad passen, Reibscheibe zum Getriebe, also kannst die originale Kupplungsscheibe behalten, brauchst allerdings ´nen anderen Druckautomaten ...

 

[C20XE]

Leider kenn ich mich mit den Fachbegriffen in der Kupplungstechnik nicht aus, aber wenn ich es richtig verstanden habe, dann passt der Kupplungsbelag in beide Versionen, das Schwungrad und der Druckautomat muss zusammenpassen ?

Das heisst für mich:
Da demnächst meine Topfschwung-Kupplung fertig ist,
besorge ich mir eine Teller-Schwungscheibe mit passendem Teller-Automat und dann einen von beiden Belägen.

Richtig ?

 

[Emerald]

Kauf dir ´n Tellerschwungrad und ´nen dazu passenden Kupplungssatz (bestehend aus Kupplungsscheibe, Druckautomat und Ausrücklager), der Kupplungssatz kommt dich deutlich billiger als die einzelteile :wink: