Tieferlegung

[Discostuc20xe]

Am Calibra ist max Tieferlegung an der VA 80mm. Bei echten 60mm ist das dann 20mm Restfederweg. Gefühlt ist das dann NULL.

Mit 60mm tiefer kann man ohne Probleme 16 Zoll fahren. Auch 9 breit. Spielt halt auch ET ne Rolle.

Und desweiteren hab ich mal gehört dass nicht jeder 18 Zoll aufm Cali haben will.

Das sollte jeder selber wissen was er drauf machen will und was das für Folgen haben kann. Dafür ist dieses Forum ja auch da das man sich darüber informieren kann.
Was man dann macht ist jeden seine eigene Sache

 

[Scion]

Danke schön. Wenigstens einer der nicht den Dummquatsch von bestimmten Fahrwerksherstellern einfach glaubt.

 

[Discostuc20xe]

Hab ihn heute das Fahrwerk eingebaut und so tief ist er garnicht desweiteren hab ich auch keine Radhausverkleidung ausgebaut habe immer noch eine Flache Hand zwischen reifen und Kotflügel.

Ich denk du wirst neue Federn eingebaut haben. Dann wirste dich wundern was da noch dazwischen passt nach 5tkm

 

[Calibratuner]

so tief fällt der auf keinen fall mehr

 

[Discostuc20xe]

Weswegen?

 

[cyrus_mh]

Weswegen?

Seine Federn setzten sich nicht :lol:

 

[Discostuc20xe]

Weil er schon auf Begrenzer liegt evtl.

 

[cyrus_mh]

Stimmt die pralldämpfer muss man ja auch noch kürzen ;-)

 

[Calibratuner]

nee das fahrwerk war schon in einem Cali Turbo drinne vom kolesch aber der hat sich die Maschine strack gefahren

 

[cyrus_mh]

Da gabs hier glaub ich schon mal nen thema zum fahrwerks einbau, da kann man auch fehler machen!

Einfach mal die SUCHE benutzen !

 

[nebu]

Wenn Dein Fahrwerk mal wirkliche 60 mm an der VA tiefer ist und nicht nur bla bla von den Herstellern dann haste mal überhaupt keinen Restfederweg mehr. Wie fährt sich denn das bitte?

von der Radhausverkleindung fang ich jetzt mal nicht an, aber die hast wahrscheinlich schon rausgenommen WEIL JA NIX SCHLEIFT :think:.

Was meinst du warum ich die Federn rausgeworfen habe? Eben weil der Federweg = 0 war. Es waren übrigens 18 Zoll Felgen mit 215/35 R18 verbaut und schonmal was von anpassen der Radhausschalen gehört? Ich würde niemals ohne Radhausschalen fahren. Die Tieferlegung hatte ich nachgemessen und es war über 60mm. Nein es war kein Ebaydreck, sondern ein KW Fahrwerk und ich fahre jetzt 30er H&R Federn.

Is aber wieder typisch für dieses Forum da werden einem Dinge unterstellt und Pfusch obwohl man das Auto nicht kennt und nicht weiss was dort gemacht wurde. Einfach nur armseelig wie sich manche hier wie Graf Rotz aufspielen. Hier haben einige echte Egoprobleme :wink:

 

[Oma Latsch]

100% agree

 

[fate_md]

Wieso kriegt der Cali hinten eigentlich SO nen bösartigen Sturz? Ich mein 4° Sturz bei nur 25mm Tieferlegung ist ja mal brutal.

 

[FaHrInUrLaUb]

ja is haltn "dreck"
aber lieber nen calibra als ein insignia

denk mal die 25mm federn sitzen locker 35 mm
bilder hab ich

bin die ersten 100km nach dem umbau ohne sturz buchsen gefahren
da waren auf mein reifen in der mitte immer noch die komplette schrift oder auch linen zu sehen

das sagt glaub alles
nachdem ich verteilergetriebe und f28 getauscht habe , wurden die buchsen gleich miteingebaut
hab jetzt knapp 2,5grad negativ

 

[Scion]

Wenn Dein Fahrwerk mal wirkliche 60 mm an der VA tiefer ist und nicht nur bla bla von den Herstellern dann haste mal überhaupt keinen Restfederweg mehr. Wie fährt sich denn das bitte?

von der Radhausverkleindung fang ich jetzt mal nicht an, aber die hast wahrscheinlich schon rausgenommen WEIL JA NIX SCHLEIFT :think:.

Was meinst du warum ich die Federn rausgeworfen habe? Eben weil der Federweg = 0 war. Es waren übrigens 18 Zoll Felgen mit 215/35 R18 verbaut und schonmal was von anpassen der Radhausschalen gehört? Ich würde niemals ohne Radhausschalen fahren. Die Tieferlegung hatte ich nachgemessen und es war über 60mm. Nein es war kein Ebaydreck, sondern ein KW Fahrwerk und ich fahre jetzt 30er H&R Federn.

Is aber wieder typisch für dieses Forum da werden einem Dinge unterstellt und Pfusch obwohl man das Auto nicht kennt und nicht weiss was dort gemacht wurde. Einfach nur armseelig wie sich manche hier wie Graf Rotz aufspielen. Hier haben einige echte Egoprobleme :wink:

Ach guck an. Aber es schleift ja nix. Lächerlich.

 

[fate_md]

nachdem ich verteilergetriebe und f28 getauscht habe , wurden die buchsen gleich miteingebaut
hab jetzt knapp 2,5grad negativ

Asoo, der hat Serie also schon recht viel Sturz an der HA? Dann isses ja doch nicht sooo ne drastische Änderung nach Tieferlung.

 

[nebu]

Ach guck an. Aber es schleift ja nix. Lächerlich.

Ach komm is gut du hast Recht und ich meine Ruhe :lol:

 

[Bambam2786]

Recht hat er aber, federn tut da nix mehr außer das Stützlager .

Kenne das noch vom 75/50 + tiefere Federteller im Astra GSI, das hat sich sowas von bescheiden gefahren und mit später 60mm wars genauso Dreck, beste Lösung=Gewindefahrwerk.

Grüße

 

[nebu]

Recht hat er aber, federn tut da nix mehr außer das Stützlager .

Kenne das noch vom 75/50 + tiefere Federteller im Astra GSI, das hat sich sowas von bescheiden gefahren und mit später 60mm wars genauso Dreck, beste Lösung=Gewindefahrwerk.

Grüße

Ich hab doch nie behauptet das sich das toll fahren ließ. Sonst hätt ich es ja nicht ausgebaut :wink:

 

[Scion]

Ach guck an. Aber es schleift ja nix. Lächerlich.

Ach komm is gut du hast Recht und ich meine Ruhe :lol:

Danke, mehr wollt ich gar nicht :roll:.