Acki
Und den Behälter schon auf Maximum immer gefüllt (kalt) sowie maximal Frostschutz drin?
Erzähl doch mal was - Bilder...
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Thermikprobleme nach Garrettumbau
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Thermikprobleme nach Garrettumbau .
Raven
Schraxx,
Du hast da mal ein schönes Vergleichsfoto reingestellt.
Ich hab den dickeren :wink:
Acki,
falls du Bilder von meinen Motorraum suchst, die gibts bereits auf Seite 1 dieses Threads
Frostschutz zu Wasser ist ca. 1 zu 3 (geht bis - 30 °C, so kalt wirds in der Garage nie!!)
Du hast da mal ein schönes Vergleichsfoto reingestellt.
Ich hab den dickeren :wink:
Acki,
falls du Bilder von meinen Motorraum suchst, die gibts bereits auf Seite 1 dieses Threads
Frostschutz zu Wasser ist ca. 1 zu 3 (geht bis - 30 °C, so kalt wirds in der Garage nie!!)
Zuletzt bearbeitet:
Acki
Motorraum habe ich gesehen, aber Anschlüße am Lader usw.
Raven
Ich hab leider aktuell kein Foto wie es jetzt aussieht!
Aber der Lader wurde mit FTT Teilen angeschlossen.
Aber der Lader wurde mit FTT Teilen angeschlossen.
Raven
Hallöle!
Um meine Leidensgeschichte doch noch zum Guten zu wenden hab ich hier meines Rätels lösung :wink:
Der Fehler ist /war genau so simpel wie banal.
Ich hab den hinteren Kühlerlüfter falsch angeschlossen
Die Folge war dann ein schöner Hitzestau wenn die Lüfter zu laufen begannen :roll:
Lüfter richtig rum und es funzt
Sorry das ich euch alle so wuschig gemacht hab, hätt ich auch früher draufkommen können :wink:
Da ja noch die Frage kam ob der Lüfter auch wirklich ein Saugender ist und nicht bläst, aber das ein Gleichstrommotor verkehrt läuft bei Verpolung.....
Acki,
Hier sind noch Fotos meines Wasseranschlusses vom lader:
Hier die Zuleitung: leider noch nicht fertig auf dem Bild. Aber um eine Vorstellung zu haben, das Wasser kommt vom Kühler "rechts oben" wo auch der KKK LAder angeschlossen ist.
Und der Rücklauf:
...geht direkt in den Ausgleichsbehälter, auch wie der Originale :wink:
Also ich denke auch nicht das die Rohre zu klein sind!!
Um meine Leidensgeschichte doch noch zum Guten zu wenden hab ich hier meines Rätels lösung :wink:
Der Fehler ist /war genau so simpel wie banal.
Ich hab den hinteren Kühlerlüfter falsch angeschlossen
Die Folge war dann ein schöner Hitzestau wenn die Lüfter zu laufen begannen :roll:
Lüfter richtig rum und es funzt
Sorry das ich euch alle so wuschig gemacht hab, hätt ich auch früher draufkommen können :wink:
Da ja noch die Frage kam ob der Lüfter auch wirklich ein Saugender ist und nicht bläst, aber das ein Gleichstrommotor verkehrt läuft bei Verpolung.....
Acki,
Hier sind noch Fotos meines Wasseranschlusses vom lader:
Hier die Zuleitung: leider noch nicht fertig auf dem Bild. Aber um eine Vorstellung zu haben, das Wasser kommt vom Kühler "rechts oben" wo auch der KKK LAder angeschlossen ist.
Und der Rücklauf:
...geht direkt in den Ausgleichsbehälter, auch wie der Originale :wink:
Also ich denke auch nicht das die Rohre zu klein sind!!
Zuletzt bearbeitet:
Acki
Schick, aber der Rücklauf sollte beim Wasser die höhere Stelle sein, bei dir sieht es so aus als wäre der Rücklauf "niedriger".
B
bsh-brain
Guest
stimmt , man muss umdenken unten kalt rein oben heiss raus ..... der turbo ist der kessel und der kuehler der heizkoerper ums mal auf heizungisch zu erklaeren ^^
Acki
Schwerkraft Heizung. Auch kritisch weil Luft nicht raus kann zb.
Raven
Hallöle!
Gutes Argument...
Ich werd mal versuchen die Schläuche zu tauschen, nur zum Testen..
Wennst besser funzt werde ich die Verschlauchung ändern, geht einfacher als wieder Stange ab, Kühlerpacket runter; Lader Abbauen nur um die Rumpfgruppe zu drehen.
Und dann muss ich erst die Schläuche neu biegen/legen.....
Gutes Argument...
Ich werd mal versuchen die Schläuche zu tauschen, nur zum Testen..
Wennst besser funzt werde ich die Verschlauchung ändern, geht einfacher als wieder Stange ab, Kühlerpacket runter; Lader Abbauen nur um die Rumpfgruppe zu drehen.
Und dann muss ich erst die Schläuche neu biegen/legen.....
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