temperatur probleme vectra turbo

[Luftdruck Vectra]

hallo,
hab nach wie vor temperaturprobleme mit meinem vectra.

die stossstange ist sauber aufgeschnitten, der kuehler ist neu.
es ist ein dsop llk verbaut.

heute, bei etwa 8 grad, iat der motor auf etwa 100 grad gegangen, nachdem ich ein paar minuten vollgas gegeben hab.

man stelle sich vor, was bei 30 grad passiert.....

was kann schuld sein?

lg rico

 

[corsi]

Überprüfe mal die Temparatur mit dem Tech,
vieleicht stimmt deine Anzeige nicht.

 

[silvio20T]

Na da bin ich ja wenigstens nicht der einzige mit so nem Problem.
Hab das auch immer.wenn ich ruhig fahre bleibt die Anzeige bei 90 grad
aber trete ich drauf beim Kurvenräubern zum Beispiel,da kann ich zu gucken wie die Temp. auf 100 grad steigt.Hab auch nen neuen originalen
Turbo Kühler drin mit 82 grad Thermostat,EDS llk und Klima.

Hab auch noch keine Lösung dafür.Würde mich sehr interressieren.

 

[Roadrunner 16V]

Tausch den EDS LLK gegen einen von Wiltec. Der LLK von EDS läßt zu wenig luft durch. Cali-Faucher hat das beim umbau von EDS auf Wiltec festgestellt.

 

[silvio20T]

da müsste ja der llk von Luftdruck Vectra auch zu wenig Luft durchlassen.
Danke trotzdem für den Tip.Was kostet der Spass ca.

 

[Roadrunner 16V]

Bei Luftdruck kann das schon wieder was anderes sein. Bei Dir kommt noch hinzu das Du klima hast, der klimakühler bremst den Luftstrom zum Wasserkühler auch etwas.

Ein Wiltec LLK gibts ab 89euro neu.

 

[silvio20T]

Danke für die info.
Da hab ich im Winter wieder was zu tun.
ich denke mal son llk ist ausreichend für ne PO3,also hat ca. den gleichen
Wirkungsgrad wie der von EDS.

 

[Cali-Faucher]

mit Klima empfiehlt sich wirklich der Wiltec LLK.Den 230 er kannst auch mit Phase 4 fahren.Den Wasserkühler vom Turbo durch einen breiten vom XE oder XEV zu tauschen ist auch nochmal von Vorteil.
Die Zeiten mit 100°C Wasser im Sommer sind Geschichte.Heißes Öl ist auch hinfällig,diese Themen sind erfolgreich abgearbeitet.

 

[Luftdruck Vectra]

das mit dem breiten kühler vom xe oder xev spielt es leider nicht, wohin dann mit der ladeluft verrohrung????
die geht beim dsop llk links und rchts direkt am kühler vorbei, der kühler selbst ist um etwa 100mm nach links versetzt.

 

[DankeKeke]

Komm mal vorbei und wir schauen!

 

[TurboBasti]

Ich hab bei meinem Vectra einfach eine Entlüftung in die Motorhaube gemacht und das Problem war weg.

 

[astrafc20let]

habe auch genau das selbe broblem in meinem astra f.
habe schon nen neun wasserkühler vom let eingebaut,und das problem ist immer noch das selbe.
sind die wasserkühler vom xe,xev besser als der originale vom turbo let?

 

[Thomas20]

Jein sind in der Hinsicht nur besser das sie größer sind und somit eine größere Fläche zum Anströhmen besitzen!

 

[astrafc20let]

muss ich halt mal probieren :wink: