taugen die pleuel hier was???

[Guest]

ach ja, was ich noch fragen wollte...opel verbaute ja beim 1,4 16v, 16, 16v und 1,8 16v die gleichen pleuel.

jetzt gibt es ja einen 1,6 16v turbo von opel. weiß jemand ob dieser motor stärkere pleuel hat als die normalen sauger? und wenn ja, würden die dann passen beim z18xe?

müsste doch eigentlich, oder? wäre dann sicher eine alternative zu den toga pleuel.

 

[Astra_fan667]

ach ja, was ich noch fragen wollte...opel verbaute ja beim 1,4 16v, 16, 16v und 1,8 16v die gleichen pleuel.

jetzt gibt es ja einen 1,6 16v turbo von opel. weiß jemand ob dieser motor stärkere pleuel hat als die normalen sauger? und wenn ja, würden die dann passen beim z18xe?

müsste doch eigentlich, oder?

Hallo @twintop,

das nenne ich mal Infos
jetzt noch das in deutsch übersetzen was er angeboten hat... die hälfte verstehe ich nicht

mitn 1,6T bin ich auch nicht drauf gekommen... das müsste man in Erfahrung bringen! Dann hat man original Opel Teile!

Danke schon mal für die haufen Infos.

Gruß Patrick

 

[Guest]

also die ganzen fachbegriffe kenn ich auch nicht, aber in dem kit sind u. a. zylinderkopfdichtung, zylinderkopfschrauben, schmiedekolben und pleuellagerschalen enthalten.

den rest müsste uns mal ein experte übersetzen

das mit den pleuel vom 1,6er turbo wäre wohl die bessere lösung, wenn er denn verstärkte hat und diese auch beim z18xe passen.

aber da weiß sicher auch der ein oder andere hier besser bescheid und wird uns weiterhelfen können

 

[Astra_fan667]

Hallo,

wollte mal nachfragen was nun aus der Geschichte "Überholung & Verstärkung am Motor Z18XE" geworden ist.
Hat jemand schon mehr erfahren vom 1,6L Turbomotor von Opel ?

Oder schon was neues gehört von verstärkten Bauteilen?

Danke schon mal.

Gruß Patrick

 

[tommy]

http://shop.em-racing.de/index.php?main_page=product_info&cPath=32&products_id=454

taugen die was? sind ja ganz schön günstig! :?:

 

[Andy Deluxe]

hm...gute frage.
aber rein theoretisch sind das doch alles verstärkte bauteile. also müssten sie ja auch mehr aushalten als die serien bauteile.

aber mal eine andere frage bzw zurück zur frage.
fahre nämlich auch einen Z18XE mit 250 Turbo PS und habe demnächst vor die 300PS marke zu knacken. Das mach ich allerdings nur mit kolben und pleuel.
Aber was benötige ich dort alles genau???
fahre mit 0,7bar ladedruck und habe keine verdichtungsreduzierende platte drinnen!!! heisst das ich bräuchte kolben welche die verdichtung reduzieren, ladedruck einstellen, elektr einstellen? oder sind die koben 1:1 mit den serienkolben und ich kann weiterhin mit der verdichtung fahren oder sollte ich eine platte einbauen? + rest einstellen lassen

danke im voraus

gruß andy

 

[Andy Deluxe]

oder wie sieht es mit den kolbenringen aus?
was für ein maß müsste ich da bestellen?...