stoßaufladungs krümmer

Diskutiere stoßaufladungs krümmer im C20LET Forum im Bereich Technik; hey hat damit schon einer erfahrung gesammelt wie gut der ist oder sollte man die finger davon lassen...
Calli3.0V6

Calli3.0V6

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Ich hatte einen, hatte keine Probleme damit ! war auch eingetragen.
 
Bastian G.

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Calibra DTM Edition mit Phase Klasen GT2871R und F28 Torsensperre ist Verkauft!

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2010-2011 Omega B 3.0 V6 bj 2000
2011-? Vectra C 2.8 V6 Turbo bj 08.2008



Opel Vectra C 2.8 V6 Turbo Z28NET


Jetzt denk mal scharf nach :)
 
FB66Turbo

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Lass die Finger von dem Krümmer. Habe es im Astra F i.v.m.GT3076R@Z20LEH gefahren und einmal gerissen, aber bei Anderen ist es mehrmals passiert, daher keine kauf empfehlung.
 
Calli3.0V6

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Ausnahmen bestätigen die regel :wink: Obwohl den Z20LE(X) Krümmer ja anders ist wie dieser für den LET.
 
Crio

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Hatte den Krümmer auch verbaut. Nach 10tkm immer noch einwandfrei. Hab ihn Fireburner gegeben, er hat ihn wieder poliert, nun ist er wieder wie neu.
 
Kermet

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Wie funktioniert denn das bei sowas mit dem Teilegutachten, sind da diverse Lader drin aufgeführt die man daran fahren darf?
 
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Turbotobi91

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Das Gutachten vom Krümmer ist rein auf diverse Motoren angeben!
Lader musst du dann wieder extra machen.

Ich kauf mir jetzt dem nächst einen von Turbozentrum Berlin mit V-band und der ist von der Verarbeitung besser...
ist auch billiger als der von Klasen!
Ja ob er jetzt besser ist die andere Frage!^^
Ich wer es auf jeden Fall mal reinstellen ins Forum!

Mfg
 
T

Turbotobi91

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Ja du suchst den Krümmer raus den haben willst!
Kaufst den flansch fürn C20let kostet 40€ und lässt den Krümmer anfertigen passend für den lader!
 
T

Turbotobi91

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ja fahre eh dann ohne servo und alles mit V-Band und hoffe wenn ich ihn bekomme das alles passt!^^
Ladeluft muss ich eh anpassen und die downpipe...
ich hab ja gemeint das ich dann ein paar bilder rein setze...
Umbau dauert aber bis April eher würd es nichts,weil die teile leider nicht billig sind!
 
Calli3.0V6

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Schlecht wird es wenn der Lader zuweit nach vorne kommt (richtung Wasserkühler) dann siehts schlecht aus.
 
Thomas20

Thomas20

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Nicht angegriffen fühlen aber sehr gutgläubig oder?

Geht ja nicht nur um die Position nach links oder rechts sondern auch wie nah der Lader später zum Rumpf oder Kühler steht und ob das dann hinterher alles passt. Ladeluftverrohrung abzuändern oder Schläuche ist dabei das kleinste, aber wenn der Lader am Rumpf anstößt oder zuweit zum Kühler ragt ist es Schrott.
Gerade da du sagst wie teuer so etwas ist wäre es mir die Herren von Zentrum auf gut Glück bauen zu lassen zu gefährlich.
 
T

Turbotobi91

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ja nee so gut gläubig bin ich nicht!^^
Hab natûrlich gemessen wo der Lader hin muss und mein Kühler sitzt jetzt 4cm weiter vorne.
Mein lüfter sitzt jetzt davor bzw. meine zwei!
Also das ist schon bedacht.
Das Ebay kit war mir nichts,komischer krümmer und chinalader!XD
 
Calli3.0V6

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ich finde es Schwach zusagen, (Komischer Krümmer) hast Du mit den erfahrung gemacht? Alle Flansche waren Plan die Schiebemuffen haben Funktioniert, Alles hat
gut gepasst, alle nähte waren dicht, Der Lader sitzt so das man die Originale Servopumpe ab,Bj Fahren kann ! was ist daran Komisch? :think:
 
Gromo_seiner

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Also ich finde bei Turbozentrum keinen Krümmer, der m.E. für eine Anpassung an den C-Let in Frage kommen würde.
Bei Mitsubishi ist nur ein Gusskrümmer im Sortiment, das wars ...

Tut mir leid, aber es hört sich nicht unbedingt so an, als ob du dich mit dem Thema mal näher beschäftigt hättest. :-D
 
T

Turbotobi91

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Ja kenne auch welche die den fahren!
Aber mir hat das Kit nicht gefallen und der Lader schon gar nicht!
Das externe Wastegate gefällt mir nicht so ganz dabei,aber das ist schon jeden seine Sache!
Ich möchte vieles von Tial weil ich nicht wieder alles zweimal kaufen möchte...
Das der Krümmer kein Serienprodukt ist ja klar!
Das hier im Forum alles zerredet und schlecht gemacht würd ist ja auch klar,bin ich schon gewöhnt!^^

Wenn alles fertig ist könnt ihr dann alles in Frage stellen ok...
 
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