Standgas zu hoch

[Memmo]

Also bei mir war es die Drosselklappe sie ging nicht 100 % in null stellung .

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,


wenn es die Drosselklappe ist, kann es dann sein das das Standgas im kalten zustand anders ist als in Warmen Zustand, und das der Motor anfängt zu Sägen im Warmen zustand??

Wenn der Motor warm ist und ich bewege ihn unter last gibts keine Probleme, Sobald er ohne last dahinrollt fängt er wieder an zu bocken!!

Fehlercodes gibts keine!!

Wie kann man das Poti überprüfen??


Mfg Mich

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,


keiner ne Idee?? Hatte noch keiner solche Sympthome??


Wär echt dringend!!


Mfg Mich

 

[drosso]

schau der klopfsensor und drehzahlmesser sensor!!!!

 

[Happy'sTurbo4x4]

Also das pendeln kenn ich von meinem auch, hab damals den Leerlaufsteller mal gründlich gereinigt und wieder eingebaut! Versuch das einfach nochmal!

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,



ich komme gerade aus der Garage und jetzt bin ich komplett verwirrt!!


Ich hab nochmals sämtliche Schläuche usw. mit Bremsenreiniger abgespritzt, hab wieder nichts gefunden!!


Dann hab ich mal ordentlich Bremsenreiniger direkt in den Luftfilterkasten gespritzt, und ich kann keinerlei Veränderung des leerlaufs feststellen, egal ob kalt oder warm!!!

Danach hab ich mal Startpilot in den Kasten gespritzt, auch keinerlei Veränderung!!!


Wie kann das sein???


Was sollte passieren wenn man im Leer lauf den Stecker vom Hallgeber abzieht??

Wenn ich das mache ändert sich bei mir garnichts!!!


Ich weis echt nicht mehr was ich mit der Kiste noch anstellen sollte, am besten wohl abfackeln... :evil: :evil:



Mfg Mich

 

[Cali-Faucher]

ja klar,in den Kasten zu spritzen,da kommt nix in Motor,da saugt sich nur der Luftfilter voll.
Stecker Hallgeber,Motor läuft weiter nur die MKL wird angehen.

 

[Astra_F_Turbo]

ja klar,in den Kasten zu spritzen,da kommt nix in Motor,da saugt sich nur der Luftfilter voll.

Servus,


ja das ist mir schon klar, ich habs auch direkt in die Verrohrung gesprüht, Kein hochdrehen bzw. bocken des Motors, keinerlei Reaktion!!


Kann ich mir nicht erklären!!


Gruß Mich

 

[Cali-Faucher]

Servus,
ja der Weg ist zu lang!muss durch Lader+LLK+Rohre...da wird wohl von dem Startpilot alles hängen bleiben auf dem langen Weg bis zum Motor.

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,



ja kann gut sein, aber wie soll ich dann jemals mein Leck finden wenn der Motor nichtmal drauf reagiert wenn man das Zeug in Massen in die Verrohrung sprüht!!

Ich mein das kann ja langsam nicht mehr sein mit meiner Möhre, das ist wieder irgend eine kleinigkeit und ich komme nicht drauf!!

Schläuche hab ich alle angeschaut usw, aber bei dem Leerlauf ist es meiner Meinung nach auch net mit einem kleinen leck getan, da müsste schon richtig was angesaugt werden!!

Fehlercodes werden auch keine gespeichert, ich steh jedesmal vor der Kiste und weis nicht mehr was ich sonst noch alles Tauschen könnte oder machen könnte!!!

Kann ich irgendwelche Werte oder Parameter messen um den Fehler einzugrenzen??

Kann ich irgendetwas weglassen oder was kann ich machen damit die Kiste entlich mal läuft??


Danke für eure Hilfe,


Gruß Mich

 

[Hatschi]

Bau den eerlaufsteller aus, leg ihn über Nacht in BRemsenreiniger;Diesel oder Bremsflüssigkeit ein und mach ihn am nächsten Tag mit der Druckluft ordentlich sauber und du wirst sehen der läuft wieder ganz ruhig.
Wenn es dies nicht sein sollte, Kanns nur noch der Drosselklappenpoti oder die Lambdasonde sein.

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,


kann ich das DK Poti irgendwie durchmessen?? Hab ich in der Suche keine Eindeutige Aussage drüber gefunden!!


Wenns kaputt ist, beim Foh kaufen oder gibts das woanders auch?


Mfg Mich

 

[Hatschi]

ISt ein wenig schwieriger,beim 16 V war es so dass nach ca 3mm Weg ein klicken zu hören war. Das ist hier nicht der FAll.Hast keinen Kumpel mit dem Du es kurz tauschen könntest? Hätte zwar noch eins da, brauch ich aber selber noch.

 

[Astra_F_Turbo]

Servus,


gestern hab ich meinen LET mal ein paar km bewegt, da ich ihn zu mir nach Hause bewegen musste!!

Ich hab die Sache ganz sachte angehen lassen da er nach wie vor nicht vernünftig läuft, und ich keinen Schaden haben möchte!!

Dabei ist mir aufgefallen das sich das Standgas proportional zur Temperatur entwickelt!!


Im kalten Zustand leerlauf bisschen über 2000, bei 50° würde er bis in den Begrenzer drehen wenn man es zulassen würde!!


Was kann das sein???
Hatte schonmal jemand sowas??



Gruß Mich

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,


hatte noch keiner so etwas??

Ich kann mir einfah nicht mehr vorstellen das so etwas von Falschluft kommen soll!!

Erhöhte Drehzahl ok, aber nicht bis weit über 5000 U/min und das auch stark abhängig von der Motortemperatur!!!


Gruß Mich

 

[Astra Turbo]

vieleicht klopfsensor stecker und llr vertauscht?temparatur fühler,der zwei polige kaputt?guck mal nach denn sachen!

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,


Klopfsensor und LLR hab ich schon des öfteren Kontrilliert, den Temperaturfühler hab ich durchgemessen, zeigt im warmen Zustand Werte um die 300 Ohm an, bei Raumtemperatur um die 2000Ohm!!

Der Temperaturfühler ist auch neu!!

Kann es sein das ich da was falsch verkabelt habe??

Fehlercode kommt keiner, auch nach 1-2 km fahrt nicht!!


Gruß Mich

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo,


DRK-Poti usw. hab ich auch alles überprüft, auch ok!


Kann mir jemand sagen ob es möglich ist das der Motor nur durch falsche Luft bei so halb warmen Motor(~50-60°C) Standgas auf 5000U/min und mehr dreht, oder ist es wahrscheinlicher das ein Sensor falsche Werte liefert oder irgend ein Kabel falsch angeklemmt ist!!



Danke, Mich

 

[Astra Turbo]

guck mal im beifahrer fusraum wo du den motorkabelbaum mit dem innenraum kabelbaum verbunden hast,ob du da was verkehrt gemacht hast!das hellblau kabel vom einpoligen temp.fühler,hast du es richtig verkabelt?wir hatten mal beim astra f 1.6 cabrio umbau auf c20xe und da lief er auch und die drezahl ging immer hoch,dann ausgemacht und beim neu starten ist er abgesoffen,also sprang nicht mehr an,das helbau kabel haben wir auf masse gelegt,und siehe da,er läuft.ist aber ein umbau auf c20xe gewesen.chek nochmal die komplette verkabelung durch.

 

[Turbo86]

Springt das Auto ordentlich an, wenn nicht, könnte der Kurbelwellensensor defekt sein, da liefert er falsche werte, welche Umdrehugen die Kurbelwelle hat. Man könnte noch eine weile die Batterie abklemmen, das alle Werte im STG gelöscht werden