clutchmaster
Dann regt sich aber der nächste wieder auf... 
Sinn/Unsinn: Die "Gußkante/Bart" der 2.8er Brücke
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Sinn/Unsinn: Die "Gußkante/Bart" der 2.8er Brücke .
Acki
Zur ursprünglichen Frage, bei den Radien bezweifel ich das es sich um eine "Verbesserung" der Strömung handeln soll. Ich denke eher das Loch entstand aus der Forderung Material einzusparen... 10 Pfennig auf ein paar Millionenstück machen eine nette Einsparung.
clutchmaster
Wieso denn Einsparen? ich denke es ist viel mehr Material nötig um die "Beule" (herrlich,ein neues Wort dafür) zu formen, als wenn man an der Stelle der Beule einfach eine glatte Fläche hätte.
Weil das "Loch" was auf den ersten beiden Fotos zu sehen ist, ist ja eigentlich der Innenraum der Beule. Wäre es da glatt, wie bei den alten Brücken, hätte man kein Loch und weniger Material.
Weil das "Loch" was auf den ersten beiden Fotos zu sehen ist, ist ja eigentlich der Innenraum der Beule. Wäre es da glatt, wie bei den alten Brücken, hätte man kein Loch und weniger Material.
Acki
Den Schwanz musst du doch mit irgendwas befüllen, deswegen wird der "Hohl" ausgeführt worden sein, ich denk da schraubt man was ran?
SyNc^4x4
da kann man unten n loch rein machen für ne geheime 5. einspritzdüse!! dann haste eine kombinierte mehrstellen-zentraleinspritzung! also doppelt so spritzig!!!!
clutchmaster
gute idee!! :lol:
@Acki
nein an der Beule wird nichts angeschraubt. Das Stück mit Gewinde zum einschrauben sitz direkt daneben, das haben alle Brücken.
SyNc^4x4
ich würd von oben redbull da reinkippen!
clutchmaster
naja gut anscheinend weiss es keiner...
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