Scheibenbremse Hinten Corsa A

[Kabelaff]

Hallo,
danke für die Antworten.
werde mal schaun was ich mache.

mfg.

 

[Corsa-A-LET]

Achja,wie TTB schrieb einfach anschweißen ist nich!

Denk dran das die Spur und Sturzwerte sowie weitere wichtige Werte der Achsgeometrie eingehalten werden müssen!

Meine Hinterachse von den Holländern hatte top gestimmt beim vermessen!
Also nicht einfach rumschweißen ja :wink:

 

[TingelTangelBob]

na was glaubst du denn, was die holländer machen? die schweißen auch nur mit gas und draht! :wink:
zaubern können die auch net.
wenn der umbausatz sauber aufgelegt und fixiert wird. dann gleichmäßig angepunktet, und danach verschwießt,dann stimmen die spur und sturzwerte! bzw stimmen mit denen der achse die wie sie vorher waren überein.
ich kann mir nicht vorstellen, das die die achse schweißen, ausmessen, und eventuell noch seitlich überfräßen oder überschleifen! oder gar warmmachen und richten?!?!? nach was wollen die denn gehen bzw wie wollen die feststellen, ob sie stimmt? wer soll dann die achse nachher bezahlen?!?! :wink:
die werden allerhöchstens eine vorrichtung zum schweißen haben, wo sie die achse und umbauteile drin fixieren können!
wichtig ist, das beim schweißen kein verzug reinkommt.
und wenn sowas richtig geschweißt ist, dann mach ich mir da keine gedanken! du fährst es ja auch, oder? :lol: :?

brauch nur noch ne achse, dann mach ich das mal. und ich wette ne kiste bier, das die achswerte nachher stimmen, wenn se fertig ist! oh man, es werden als mehr projekte.... :shock: :wink:

mfg ttb

 

[Corsa-A-LET]

ja ich denke auch die haben da so ne Vorrichtung!

Die platten müssen genau gleichhoch, genau gleichweit vorne, und genau parrallel sowie gerade sein, und auch nicht verdreht,..............ach ich weiß nicht wie ichs ausdrücken soll.

Drüber geschliffen oder gefräst war da nichts.
Und es war super geschweißt, also bevor deren Arbeit bricht oder nachgibt ist das Auto eh krumm, das ist echt top Arbeit!

Wenn das gut geschweißt ist muß man sich da auch keine Sorgen machen.
Viel mehr Sorgen mache ich mir da um Traggelenke und Spurstangenköpfe, selbst mit orginal Leistung ist das eher ein Achwachpunkt als gut aufgeschweißte PLatten, soviel dazu :wink:

 

[Ole]

wenn man nun ne umgebaute achse bei m-tech oder eds holt, ändert sich dann acuh die spur????

und ändert sich die spur wenn man ne vectra v6 bremse verbaut (zwecks 5-loch), oder bleibt die gleich der spur vorher (isn corsa b.) .

bei der c-gsi wird die spur ja pro seite um 10mm breiter.

MFG Sven

 

[corsacosworth]

Übrigens die Corsa C GSI Bremse gibt's bei Speed Performance für 599€ :wink:

Gruß Xarre!

 

[Ole]

aber wenn man nu 5 loch will bringt das einen auch net weiter ...

aber was ist nu mit der spur bei ner eds odre m-tech achse?

mfg sven

 

[Compact850V]

Übrigens die Corsa C GSI Bremse gibt's bei Speed Performance für 599€ :wink:

Gruß Xarre!

der hat die nemmer! laut meiner info

 

[Corsa-A-LET]

wenn man nun ne umgebaute achse bei m-tech oder eds holt, ändert sich dann acuh die spur????

und ändert sich die spur wenn man ne vectra v6 bremse verbaut (zwecks 5-loch), oder bleibt die gleich der spur vorher (isn corsa b.) .

bei der c-gsi wird die spur ja pro seite um 10mm breiter.

MFG Sven

ja, habs net mehr genau vor Augen, aber die Platten sind je 8-10mm stark, was dann die anderen Achsstummel noch ausmachen weiß ich nicht.
Aber 10mm pro Seite sinds somit mindestens :wink:

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Nur mal so ein Tip am Rande Corsa C paßt 100% in einen Corsa B
Die Corsa B Achse hat sich in die Corsa C Achse ersetzt :wink:

 

[Ole]

wenn man nun ne umgebaute achse bei m-tech oder eds holt, ändert sich dann acuh die spur????

und ändert sich die spur wenn man ne vectra v6 bremse verbaut (zwecks 5-loch), oder bleibt die gleich der spur vorher (isn corsa b.) .

bei der c-gsi wird die spur ja pro seite um 10mm breiter.

MFG Sven

ja, habs net mehr genau vor Augen, aber die Platten sind je 8-10mm stark, was dann die anderen Achsstummel noch ausmachen weiß ich nicht.
Aber 10mm pro Seite sinds somit mindestens :wink:

also ists eigentlich wurscht ob man nu ne c gsi bremse oder ne umgebaute achse anbaut. meine das nun im bezug auf die spurbreite

aber zwichen kadett / astra schreibenbremse hinten und vectra a v6 scheibenbremse hinten tut sich da nix voner breite her?

thx für die info

mfg sven

 

[TingelTangelBob]

aber zwichen kadett / astra schreibenbremse hinten und vectra a v6 scheibenbremse hinten tut sich da nix voner breite her?

mfg sven

rrrichtich!!! ist vollkommen identisch, außer eben 4 und 5 loch!

mfg ttb

 

[so_deep]

Hipo baut die achse auf scheibe um für 230 € und die spur verändert sich NICHT!!!!! :wink:

 

[Corsa-A-LET]

Hipo baut die achse auf scheibe um für 230 € und die spur verändert sich NICHT!!!!! :wink:

wie geht das?