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Fafnir
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- 24.03.2002
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Hi,
Problem: die Maschine saegt im Leerlauf (Drehzahl runter bis fast zum Ausgehen [manchmal geht sie aus], Steuergeraet gibt Gas, Drehzahl hoch bis etwas ueber Leerlauf, Drehzahl sinkt wieder ab ---- und von vorne das ganze) in einem Takt von ca. 4-5s - also relativ lange Periode.
Komischerweise macht sie das nur, wenn sie warm ist und noch etwas gestanden hat. Beim morgendlichem Anlassen aus der (diese Tage bruehwarmen) Garage: kein Problem - einwandfreier Leerlauf.
Die Ansauggehaeusedichtung ist gerade neu gemacht. Ansonsten scheint er keine Falschluft zu ziehen (sonst muesste er das Verhalten ja auch bei kaltem Motor zeigen).
Frage: Kann eine Verstellung der Grundeinstellung an der Gaszughalterung (direkt am Kasten mit "SFI" drauf - ich nenn es Luftansauggehaeuse) so ein Saegen bewirken ? Dort gibt es eine kleine Metallklammer, mit der derGaszug eingestellt werden kann. Er ist bei mir relativ weit rausgezogen (aber noch nicht so weit, dass der Drosselklappenschalter schon geschaltet haette !) und Aufgrund von Problemen mit einer defekten Ansauggehaeusedichtung habe ich am Wochenende daran rumgespielt.
Was bewirkt eigentlich diese Grundeinstellung des Gaszugs mit der kleinen Metallklammer ?
Gruss,
Fafnir
Problem: die Maschine saegt im Leerlauf (Drehzahl runter bis fast zum Ausgehen [manchmal geht sie aus], Steuergeraet gibt Gas, Drehzahl hoch bis etwas ueber Leerlauf, Drehzahl sinkt wieder ab ---- und von vorne das ganze) in einem Takt von ca. 4-5s - also relativ lange Periode.
Komischerweise macht sie das nur, wenn sie warm ist und noch etwas gestanden hat. Beim morgendlichem Anlassen aus der (diese Tage bruehwarmen) Garage: kein Problem - einwandfreier Leerlauf.
Die Ansauggehaeusedichtung ist gerade neu gemacht. Ansonsten scheint er keine Falschluft zu ziehen (sonst muesste er das Verhalten ja auch bei kaltem Motor zeigen).
Frage: Kann eine Verstellung der Grundeinstellung an der Gaszughalterung (direkt am Kasten mit "SFI" drauf - ich nenn es Luftansauggehaeuse) so ein Saegen bewirken ? Dort gibt es eine kleine Metallklammer, mit der derGaszug eingestellt werden kann. Er ist bei mir relativ weit rausgezogen (aber noch nicht so weit, dass der Drosselklappenschalter schon geschaltet haette !) und Aufgrund von Problemen mit einer defekten Ansauggehaeusedichtung habe ich am Wochenende daran rumgespielt.
Was bewirkt eigentlich diese Grundeinstellung des Gaszugs mit der kleinen Metallklammer ?
Gruss,
Fafnir