Sachs Sinterkupplung sind die Preise OK??

[ivanius]

Habe vor ne Sinter Kupplungsscheibe von Sachs und ein noemales
Ausrücklager und einen normalen Druckautomaten in meinem Calibra
C20LET zu verbauen. Die Kupplung ist einfach fertig und rutscht!
Ich habe heute Preise und Teilenummern bekommen und möchte wissen
ob die Nummern bzw der Preis stimmt.
Die Nummern habe ich aus der SUFU
Sinterscheibe Sachs: 881861999804 318,90
Ausrücklager Sachs: 3151809002 55,90
Automat Sachs: 30827700001 141,00

Das macht dann 515,80 Euro für das Material. Ist der Preis in Ordnung
oder würde ich zuviel zahlen?? Brauche ich sonst noch irgendetwas neu??

 

[Bastian G.]

ist ok der preis

 

[OPRCali]

Das ist dann aber ne Seriendruckplatte oder? Die verstärkte kostet doch sonst das Doppelte.

Gruß Patrick

 

[lars24]

frag mal bei dsop an der hat eigene 4 blatt gefederte sinterscheiben. sind haltbarer als die sachs die gehen gern mal kaputt (nicht die beläge sonder der träger) den verstärkten sachs druckautomaten kannst allerdings nehmen die sind gut.

 

[Roadrunner 16V]

Sachs gehen kaputt? hab noch von keinem schaden gehört.

 

[Semper Fidelis]

Die DSOP ist etwas "weicher". Ich hab die drin, Kumpel die Sachs.
Find das sich meiner mit der vom DSOP besser fährt.

 

[Bastian G.]

die dsop kostet???

 

[OPRCali]

Sachs gehen kaputt? hab noch von keinem schaden gehört.

Ja genau! Den Blödsinn hat der Dirk Stock mir damals auch erzählt. Angeblich gehen die meisten schon nach ein paar tausend Kilometern kaputt. Alles klar. Deshalb fahren auch so viele hier im Forum schon so lange mit den Sachs Kupplungen.
Irgendwie machte er den Eindruck, als ob er alles schlecht machen will, was nicht bei ihm gekauft wird.

Gruß Patrick

 

[Tobias]

och nee, das is ja wie bei hürlimann.

aber sollen sinterkupplungen nicht z.b. vom schleifen lassen kaputt gehen?

 

[OPRCali]

och nee, das is ja wie bei hürlimann.

aber sollen sinterkupplungen nicht z.b. vom schleifen lassen kaputt gehen?

Wie schleifen? Ist doch fast ne Digitalkupplung. Entweder die greift oder die trennt. Dazwischen ist nicht viel .
Aber eh die Sinterkupplung vom Schleifen kaputt geht, frisst die eher die Schwungscheibe auf, oder?

Gruß Patrick

 

[Nexilis]

Richtig!

 

[Tobias]

dann hab ich da wohl irgendwann mist aufgeschnappt (übrigens irgendwo hier im forum)

 

[f.domenic]

Den das gleiche hab ich mir Prozente auch bezahlt.

 

[DD]

Mit den Sinterscheiben von Sachs haben wir noch nie Probleme gehabt.
Der Händler EK wird nur höher sein als bei den Amischeiben, das einzige Problem ist also die geringere Marge für den Händler

 

[Chrissi]

Ich hab in zwei Jahren mal zwei Scheiben zerritten! Aber das war das Starten im zweiten Gang mit MT`s...das mochte die nich so! Bei normalem Strasse fahren, halten die Dinger Jahrhunderte!

 

[OPRCali]

...Bei normalem Strasse fahren, halten die Dinger Jahrhunderte!

Und nichts Anderes habe ich damit vor. Und das hab ich dem Dirk Stock auch gesagt. Und trotzdem meinte er, dass die ganz schnell kaputt geht :lol:

Gruß Patrick

 

[Frank]

Irgendwie machte er den Eindruck, als ob er alles schlecht machen will, was nicht bei ihm gekauft wird.

Wie wahr, wie wahr...?! :roll:

 

[FB66Turbo]

aber sollen sinterkupplungen nicht z.b. vom schleifen lassen kaputt gehen?

Stimmt.
Wenn man das zu oft macht,geht es kaputt.
Da sind die empfindlicher als serie kupplungen.

OPRCali hat folgendes geschrieben:
Irgendwie machte er den Eindruck, als ob er alles schlecht machen will, was nicht bei ihm gekauft wird.

Das ist normal,sind wir inzwischen von allen gewöhnt. Jeder möchte sein Produkt verkaufen,hauptsache Umsatz stimmt :evil:
MfG

 

[don-c20xe]

Hallo
ich hab die Sinterscheibe von Sachs für den c20let!Nun war ich eben bei meinem händler und wollte Druckplatte und Ausrücklager bestellen!verstärkte Druckplatte war kein Problem,haben wir sofort gefunden!Nur findet er kein verstärktes Ausrücklager!Oder soll ich da etwa das originale fahren?

 

[Nexilis]

Ich fahre auch ein originales i.V. mit ner anderen SACHS Kupplung!
Ist gar kein Problem!