ruckeln im overboost bereich HILFE !!!!!

[LETy-Kadetty]

habe folgendes prob. also wenn ich voll auf´s gas gehe natürlich mit warmen motor dann ruckelt er im overboost bereich als wenn der zündfunke weg geblasen wird und der motor auf 3 pötten läuft, das problem habe ich letzes jahr schon gehabt mit serien leistung, habe seit dem winter neue zündkerzen und benzin druck auf 4,2 bar aber das ruckeln ist immernoch da und der bock wird im stand verdammt heiß laut digitacho kurz vor dem roten bereich, wenn ich stop and go fahre z.b stadt und er richtig warm wird so das der lüfter an geht ca. 105 grad dann fängt er auch an zu rückeln im leerlauf und rußt hinten aus dem auspuff, temperaturfühler ist auch neu da ich den in verdacht hatte, hat irgent jemand noch ne idee woran es liegen könnte??? wenn er aber kalt ist dann hat er leistung ohne stottern und ruckeln

Mfg Marco

 

[Pille]

Hi,

gehe mal auf "Suche" ist eines der häufigsten Themen.
by the way, montiere mal einen anderen Ansaugschlauch, wahrscheinlich ist dein Problem dann gelöst.

 

[LETy-Kadetty]

habe auch schon von einem bekannten den samco schlauch ausprobiert, hat nichts gebracht, er hat ja anfang der letzen saison noch richtig gefunzt, kein ruckeln oder rußen ect. habe als erstes letzes jahr die kopfdichtung gemacht gleich ne z20let aber ohne erfolg dann kabel und verteilerkappe sammt läufer neu hat auch nichts gebracht,

hat noch jemand ne idee??? masse kabal in der verteilerleiste habe ich auch geändert,

kann es das heissstartventil sein??

egal wie gering der ladesruck eingestellt ist ruckelt er
komischerweise nur im warmen zustand fast nicht oder garnicht im kalten

 

[Turbo Olli]

Falsche Zündkerzen, oder falscher Benzindruck! Sind die häufigsten Fehler! Oder halt der Ansaugschlauch!

 

[Turbo Cabrio]

Luftmassenmesser überprüfen hatte ich auch gehabt. Er wurde so heiß das man nichts mehr anfassen konnte und lief nur auf drei Töppen.
Und auch wie Turbo Olli geschrieben hat Benzindruck vieleicht verschluckt er sich.
Lader Überprüfen vieleicht henkt die welle ab u. zu. ( zu viel spiel) 8)

 

[16V-Turbo]

Also der Benzindruck ist für Serie zu Hoch.
Und das Heisstartventil würde ich so oder so
überbrücken.
Würde auch mal den Elektronen Abstand von
den Kerzen kleiner machen.

 

[let-vectra]

Welchen Datenstand fährst du???

 

[LETy-Kadetty]

datenstand von den chip weiß ich nicht habe ich gebraucht erworben ist phase 2 aber das probllem ist auch mit seriem bdr und orginalen chip also alles serie der lader baut den druck sehr schnell auf bei serie erst auf 0,9 und dd 0,6 nur wenn ich das gaspedal ich sagemal 3/4 durchtrete dann ruckelt er nicht wenn ich aber gleich voll gas gebe dann fährt er sich als wenn an den zündkerzen der funke weg geblasen wird
habe auch neue kerzen drinn aber auch keine besserung

hat noch jemand einen tip????????? bin bald am verzweifeln

 

[Blue Angel]

sind die kerzen von opel orginal oder zubehör?

 

[LETy-Kadetty]

hatte erst 149 von opel drinn dachte erst das es an den kerzen liegt, habe mir die f5dpor geholt schweine geld und nichts gebracht
was mich ja nur ein bißchen wundert ist ja das er im kalten zustand nicht oder ganz ganz wenig ruckelt, habe auch darauf hinn den temp fühler neu gemacht aber auch ohne erfolg

 

[let-vectra]

also am besten erstmal rausfinden was für ein Datenstand das überhaupt ist!!
ansonsten wirf den raus!!

 

[Crio]

Hast du du die Entlüftung am Zk stillgelegt ? Ist der Rückführ-Schlauch am Lader dicht ?

 

[LETy-Kadetty]

nein rücklaufschlauch ist frei und das prob macht er ja auch mit den orginalen chip´s orginalen bdr und orginalen zündkerzen
habe letze jahr die z20let kopfdichtung verbaut aber auch mit der orginalem c20let kopfdichtung hatte ich diese probleme schon

habe schon sämmtliche vacuumschläuche ausgetauscht gegen neue mit schlauchschellen versenen die ladeluftverohrung auf dichtheit geprüft auch i.o und weiß enfach nicht mehr weiter, kann mir jemand sagen wieviel kraftstoff in zeit x z.b. in 1 min gefördert werden soll??

Mfg

 

[LETy-Kadetty]

was mich eigentlich am meisten verwundert ist das im leerlauf der motor wohl total überfettet, also die heckklappe ist immer voller ruß, aber kein verbranntes öl sonder richtig ruß und wenn ich ihn lange im stand laufen lasse dann säuft er regelrecht ab wenn ich dann loßfahren will. das ist doch nicht normal oder???? hat denn keiner solch ein prob. und kann es mit mir teilen?!?!?!?!

 

[Corsa-A-LET]

Einspritzdüsen defekt/undicht, keine richtige Masse

 

[LETy-Kadetty]

also ich habe heute mal die lambda sonde getauscht da ich die in verdacht hatte, aber auch kein erfolg er richt jetzt nach einer beschleunigungsfahrt zwar nach kat aber ruckeln wie zuvor, die kabel an den einspritzdüsen habe ich auch gleich nochmals geschaut aber es ist alles i.o. habe auch die druckdose für das wastgate aus gebaut und geschaut ob sie noch druck bzw unterdruck hält, aber auch i.o. was muß denn eigentlich im leerlauf an der druckdose sein vacuum oder druckausgleich also gleich null??

 

[Corsa-A-LET]

also ich habe heute mal die lambda sonde getauscht da ich die in verdacht hatte, aber auch kein erfolg er richt jetzt nach einer beschleunigungsfahrt zwar nach kat aber ruckeln wie zuvor, die kabel an den einspritzdüsen habe ich auch gleich nochmals geschaut aber es ist alles i.o. habe auch die druckdose für das wastgate aus gebaut und geschaut ob sie noch druck bzw unterdruck hält, aber auch i.o. was muß denn eigentlich im leerlauf an der druckdose sein vacuum oder druckausgleich also gleich null??

Nur Kabel der Düsen anschauen reicht nicht

 

[Crio]

nein rücklaufschlauch ist frei Mfg

Nein ich meine hast du den Schlauch durchtrennt, wenn ja muß dieser ja am Lader dicht gemacht werden !