RH AH Turborad...

[OPC-Rente]

Ne habe mich an den Felgen echt satt gesehen habe die jetzt seit 2Jahren drauf... Kann sich mal jemand anderes dran erfreuen... Bin satt... Kann weggeräumt werden... 8)

 

[Scion]

Also, das RH AH Turbo Rad gibt es ab 18 Zoll nur mit 130er Lochkreis. Um die Räder an anderen Fahrzeugen ausser Porsche zuverbauen benötigt man dieses Adaptersystem von RH oder auch SCC. Die 8,5 x 18 Felge hat eine ET von 52 mm und das dünnste Adaptersystem hat 20 mm. Somit kommst Du auf eine ET von 32 mm. Drunter geht nicht.

Nur die 17 Turbofelge gibt es auch mit 5 x 112 er Lochkreis.

 

[OPC-Rente]

Wie hat der das denn dann von dem QP der Astra Freund Berlin gemacht welches auf dem Bild zu sehen ist was DK reingesetzt hat???

 

[Scion]

Steht doch da wie er es gemacht hat. Vorne 20er hinten 25er.


:wink:

 

[OPC-Rente]

Ja ebr was hat er denn dann für ne ET??? Also wie geht das??? Dann sollte das doch bei mir genau so auch passen wenn ich auch die Reifen usw nehme oder etwa nicht???

Lg

 

[Scion]

Du musst die Beiträge schon komplett lesen. Das 8,5 x 18 Zoll Rad hat eine Grund ET von 52 mm. Der Besitzer von dem Astra Coupe hat vorne das 20er Adaptersystem und hinten das 25er System.



Vorne hat er ET 32 und hinten ET 27

 

[OPC-Rente]

Upps, sorry da hat der kleine Frechdachs wohl nicht aufgepasst... :lol:

Also passt bei den selben Komponenten oder net???

 

[Fummy80]

Du weißt ja nicht ob der was an den Radläufen gemacht hat oder nicht!

Also ich kann dir sagen das ich meiner Schwester auf ihrem 3-türer Astra G vorne 8x18 ET35 mit nem 215/35 gemacht habe, und da is noch Luft ohne was am Radlauf zu machen!
Aber ich weiß nicht wie ob mit nem 8,5x18 ET32 auch geht ohne Probleme!

Aber wenn du die Felgen unbedingt willst, würd ich mir das gleiche holen wie das Astra Coupe drauf hat....und zur Not muß man doch ein kleinwenig was machen!
Aber weißt ja, wer schön sein will muß leiden!!!

 

[krep]

@ OPC-Rente

Ich würde es mir noch mal gut überlegen mit den RH Turbo Felgen!

Der Grund meiner Abneigung liegt im Gewicht nicht in der Optik.
Meine 8x17 5x130 RH Turbo Felgen, welche ich letztes Jahr auf meinem
Alltags Astra F GSI nur kurz fuhr, wog fast 12kg ohne Reifen! Daher flogen Sie sofort wieder raus.
Jetzt informiere ich mich immer vorm Kauf direkt beim Hersteller,
wieviel eine Felge wiegt!
Bei 150PS merkte ich die Felgen sofort negativ beim Hochbescheunigen im
Vergeleich zu meinen 8x17 BBS mit 8kg und identischen Reifen.
Selbst an meinen F Turbo würde ich auch bei mehr als doppelter Leistung
die Finger von schweren Felgen lassen, da es einfach für mich keinen Sinn
macht Zeit und Geld in mehr Leistung zu stecken und sich dann durch schwere Felgen einen Teil davon wieder für die Optik abzugeben.

 

[Fummy80]

Aber ne 10x17 auf der Hinterachse fahren :roll:

 

[OPC-Rente]

Also ich habe gerade mal meine 18zoll OPC III Felge inkl. Reifen also montierfertig auf die Waage gestellt und dabei rum kamen 21,5kg...

Ist schon ne Menge oder???

Habe gerade mit RH telefoniert...

Das Turborad wiegt pro Felge in 8,5x18 13,4kg + Adapterplatte ca.1kg-1,5kg + Reifen ich schätze mal ca.10kg = 24,9kg

Das wären dann ja nochmal 3,4kg mehr... :evil:

 

[Fummy80]

Scheiß drauf!!!!

Fährst du mit dem Ding ofizielle Rennen mit, bist damit ständig auf der 1/4 Meile....oder fährst du ihn die meiste Zeit eher anständig im öffentlichen Straßenverkehr?
Es geht dir doch wohl hauptsächlich um die Optik oder net!

Wenn ich nach dem Gewicht schauen würde müßte ich meine 20" mit dem 265er Hinterreifen schon lang aufn Müll schmeißen...aber da gehts mir definitv um die Optik 8)

 

[OPC-Rente]

Ja da magste wohl recht haben...
Dann kann ich mir ja auch 19zoll holen... ;-)

Aber trotzdem ist das ne Menge... Muss hier bei meinen verrückten Kolegen auch etwas mithalten können...

:gg:

 

[krep]

@ Fummy80
Aber eine mehrteilige Felge mit 9 kg.
Klar bei mehr breite erhöht sich Reibung und Luftwiderstand.
Aber da ich die Beschleunigung mehr bevorzuge als die Endgeschwindigkeit
ist mir der Grip und das Gewicht wichtiger...

@ OPC-Rente
Es gibt auch leichte große Felgen
ATS, OZ, BBS, Wolf usw.
RH nur bedingt bei mehrteiligen

 

[Bambam2786]

Also ich habe gerade mal meine 18zoll OPC III Felge inkl. Reifen also montierfertig auf die Waage gestellt und dabei rum kamen 21,5kg...

Ist schon ne Menge oder???

Habe gerade mit RH telefoniert...

Das Turborad wiegt pro Felge in 8,5x18 13,4kg + Adapterplatte ca.1kg-1,5kg + Reifen ich schätze mal ca.10kg = 24,9kg

Das wären dann ja nochmal 3,4kg mehr... :evil:

Meine Mt2 in 8,5x18 haben mit Reifen auch ca. 21kg


Grüße

 

[Fummy80]

[quote="krep.
Aber da ich die Beschleunigung mehr bevorzuge als die Endgeschwindigkeit
ist mir der Grip und das Gewicht wichtiger...

[/quote]

Grip gut und schön...aber ich glaub kaum das deine Hinterachse angetrieben wird, also wozu hinten breiter als vorne???
Ich denk mal wegen der Optik, oder :wink:

 

[krep]

@ Fummy80
Eine 9er hätte es hinten wohl auch getan, aber das mehr Gewicht von 2kg habe ich in dem Fall dem Grip in Kurven und der Optik hintenangestellt.
Da eine 9er nur mit dicken Platten in den breiten Radhäusern optisch gepasst hätte.
Dazu sei aber gesagt, das wir hier ja auch nur um VA 14kg HA 16kg sprechen.
Ok 100% konsequent ist es nicht

 

[krep]

@ OPC-Rente

schau doch mal hier vorbei, kannst Dir mit Bambam gleich zusammen kaufen 8)

Geile leichte Felgen!!!

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=80797&highlight=

 

[Bambam2786]

Hehe genau

Aber ers muss dann auch Versatzschrauben kaufen weil Felgen gibts nur in 5x112 für Mercedes und co oder 5x120 für BMW usw.


Grüße

 

[OPC-Rente]

@ Rente: hab noch solche Schrauben um von 5x112 auf 5x110 zukommen

Nicht direkt... ;-)