Rennkat

[speedy]

Hallo,

bin auf der Suche nach einem Rennkat, 100 oder 200 Zeller. Was habt Ihr so verbaut, Bezugsquellen? Sollte min. 60er Anschlüsse haben und ohne große Änderungen an eine Downpipe passen.

Wer was anzubieten hat, kann mir auch eine pn schreiben.

Gruß

 

[EricG]

Der D3 Kat von EDS ist doch gut! Der hat doch mehrere Vorteile! :roll: :wink:

 

[speedy]

Für das was er bringt, ist er mir zu teuer! Jetzt mal von der Steuerersparnis abgesehen, ist uninteressant.

 

[EricG]

Dann gibts ja noch den normalen HJS-Metall Renn-Kat! Viel günstiger wirds wohl aber nicht mehr werden!

 

[el Loco]

mal davon abgesehen , dass sich der d3 schon nach 3 jahren locker selbst bezahlt hat !
uni-fit hat 100er und 200er
hjs hat sportkats , die allerdings auch sehr teuer sind , da fia homologiert
und nebenbei hat eds auch noch einen 200er sportkat im angebot für 300,- in 60 oder 70er anschluss , der wie auch der ds von hjs gefertigt wird , also kein schrott

 

[specter]

Hallo

habe mich da auch vor nem Jahr kundig gemacht, und da sagte mir auch jeder etwas anderes.

der eine sagt eds d3 Kat sei bei ca 270 Ps am ende :roll:
der eine sagt kannst nen gunstigen metall 100 zellen kat nehmen

habe mir dann einen nen 200 zellen kat hjs von der Firma German-Exhaust anfertigen lassen.

Leistungsverlustb bei ca 300 Ps
100 zellen ca. 1,0-2,0 ps
200 zellen ca. 2,0-3,0 ps
muß dazu sagen, bekomme keinen Unterschied mit op ich mit Kat fahre oder mit Ersatzrohr.

P.S. AU passt auch ohne Probleme, wo du schon mit nem 100 zellen kat auf die Fresse fliegen kannst.

Katalysatoren

 

[specter]

http://www.german-exhaust.de/

 

[HellDriver]

Hallo

habe mich da auch vor nem Jahr kundig gemacht, und da sagte mir auch jeder etwas anderes.

der eine sagt eds d3 Kat sei bei ca 270 Ps am ende :roll:
der eine sagt kannst nen gunstigen metall 100 zellen kat nehmen

habe mir dann einen nen 200 zellen kat hjs von der Firma German-Exhaust anfertigen lassen.

Leistungsverlustb bei ca 300 Ps
100 zellen ca. 1,0-2,0 ps
200 zellen ca. 2,0-3,0 ps
muß dazu sagen, bekomme keinen Unterschied mit op ich mit Kat fahre oder mit Ersatzrohr.

P.S. AU passt auch ohne Probleme, wo du schon mit nem 100 zellen kat auf die Fresse fliegen kannst.

Katalysatoren

Hm, und bei wieviel Verlust wird man mit dem D3 Sportkat liegen ?
Habe auch schon mal über einen 100 Zeller nachgedacht, wenn der D3 Kat von EDS aber wirklich nur wenige PS oder kaum schlechter ist dann lasse ich ihn natürlich drin weil man im Normalfall davon sowieso nichts merkt ausser dass man mit einen anderen Kat im Laufe der Jahre ein kleines Vermögen verschenkt...
Zudem sagt EDS ja im Bereich eines Ersatzrohres, alles kann es kaum was ausmachen zu einem 100 Zeller wenn das so ist...

 

[Shrek]

Mit meinem 100Zeller schaffe ich wunderbar eine AU.
Hatte anfangs etwas zweifel und dann mal ans Testgerät gehalten. Siehe da.. CO Wert lag bei 3000U/min bei 0.25 und der HC Wert bei ungefähr 100.
Wer keinen Unterschied zwischen Kat und Ersatzrohr nicht merkt hat irgendwas nicht richtig gemacht. Ein 100Zeller fährt sich wie ein Ersatzrohr.

Gruß

 

[el Loco]

die ganze sache geht auch nicht in richtung mehrleistung ( die kann man sich schenken ), sondern ans ansprechverhalten des ganzen motors
ohne kat geht der lader früher los und in hohen drehzahlen hat man die anschlussleistung nach dem schalten wie bei einem ps-starken sauger ohne jegliches turboloch
den verglech zu nem 100er hab ich nicht , aber zum 200er ist es nur minimal anders , fast nicht der rede wert . dafür ist aber die auspuffanlage dann etwas leiser ;-)