
tommy
Genau deswegen spritzt er doch auch mehr ein?! Lamda 1 ist nach meinem Verständnis immer Lambda 1, nur der Weg diesen Zustand herzustellen ist halt je nach Kraftstoff verschieden oder nicht?
Arno hats mir genauso erklärt. Lambda 1 = Lambda 1, er merkt dass er mehr Sprit reinjuckeln muss mit E85 für Lambda 1 und tut das dann auch im Leerlauf / Teillast. Sieht man auch schön auf dem BC im Leerlauf dass die Liter pro Stunde höher sind. :wink:
Auch der Dirk von DSOP hats mir so erklärt, Leerlauf / Teillast regelt das STG aus, selbst mit E85 pur schafft es das STG durch längere Einspritzzeiten Lambda 1 zu regeln. Nur Volllast geht stur nach Kennfeld, das muss man dann via Benzindruck eben gegenregeln bis er wieder Lambda 0,8 oder was man halt möchte, hat.