Radnabe HA ausbauen Vectra A 4x4 Turbo

[opelkult]

Ich bin gerade dabei die HA zu demontieren. Wie bekommt man die Radnabe raus? Auf der Innenseite (wenn die Antriebswellen bereits abgeschraubt sind) befindet sich eine grosse Mutter. Die habe ich bereits gelöst. Auf der anderen Seite sind einige Vielzahnschrauben, allerdings komm ich da grade halbwegs mit einer entsprechenden Nuss drauf, da noch eine Ratsche an die Nuss zu hängen ist undenkbar, wie kann man die Schrauben denn lösen?
Desweiteren wüsste ich gern ob es sämtl. Gummilager für die HA noch gibt? Ich kann mir bei den meisten nicht vorstellen das man sie ohne Beschädigung rausnehmen kann. Und es muss alles weg was nicht temperaturbeständig ist da die Achsen zum Sandstrahlen und danach Pulverbeschichten gehen.

 

[nr1ebw]

Die Vielzahnschrauben halten nur das Ankerblech und die Bremsbackenstützen (Handbremse).

Die Radnabe kannst du auspressen nachdem die große Mutter innen ab ist. Dann ist es eigentlich wie vorne Radlager wechseln. Die großen Sprengringe raus und dann das Radlager auspressen.

 

[opelkult]

Du meinst quasi von der Innenseite rauspressen? Also auf die Welle auf der die grosse Mutter war Druck ausüben?

 

[nr1ebw]

Du hast innen auf der Radnabe noch den Achsstumpf, wo bei Allradantrieb die Antriebswelle angeschraubt ist. Wenn die große Mutter innen ab ist, kannst du die Radnabe von innen nach außen auspressen. Dadurch preßt du auch gleichzeitig den Achsstumpf von der Radnabe. Dann ist nur noch der Rest vom Radlager im Achsschenkel. Und dann wie beim vorderen Radlager die Sprengringe rausnehmen, das Radlager auspressen und den Ring von der Radnabe flexen. Du kannst auch den Achsstumpf mit einem Abzieher vorher runter ziehen. Macht sich aber nicht gut.

 

[opelkult]

Super danke. Kann man den Achstumpf auch dran lassen? Die Achse wird Gesandstrahlt und Pulverbeschichtet.

 

[nr1ebw]

Wenn die Radnabe runter soll, dann muß der Achsstumpf automatisch mit runter.

 

[opelkult]

Alles klar. Danke mal soweit.