Probleme mit Spurplatten und TÜV

[f_calibra]

Hallo zusammen.

Hab folgendes Problem:
Hab mir vor einiger Zeit eine 4 Kolben-Anlage zugelegt.
Nur passen meine 17 Zöller nicht mehr drauf und somit bin ich gezwungen pro Rad 20mm Spurplatten zu fahren.

Hab nun endlich einen TÜV-Prüfer gefunden, der mir die Bremsanlage eintragen würde, aber er stellt sich wegen den Spurplatten ein bisschen quer.

Die Felge hat eine Breite von 9,5" und eine ET von 35.
Mit den Spurplatten ergibt sich so eine effektive ET von grade mal 15.

Der Prüfer hat nun gemeint, dass er eine Fahrwerksfestigkeitsgutachten für den Calbra braucht oder zumindest ein anderes Felgengutachten, in dem explizit drin steht, dass ET15 auf der VA kein Problm ist.

Es wäre super wenn mir da jemand was zukommen lassen könnte, mir ne gute Anlaufstelle sagen könnte oder mir sagt auf was man sich berufen könnte

P.S. Was auch super wäre, wäre irgendein Schrieb (o.ä.) in dem steht, dass man NUR vorne Spurplatten drauf hat und hinten keine-da hat er nämlich auch ein bisschen gemosert

Gruß

 

[Schubbie]

Hi, manche lassen sich mit einer Briefkopie abspeisen, daher hier mal eine Kopie von meinem alten Brief, nu hab ich ja diesen schönen neuen, auf dem nichts mehr steht (glaub ich, müsste ich nachgucken ;-) )
Den Brief findest du hier: http://www.free-space.at/schubbie/Calibra-Briefkopie.jpg
Wenn er es akzeptiert, kannst du damit hinten auch auf ET15 gehen, da die Eintragung ja rundum ist.
Falls jemand was Anderes hat, mit dem die Eintragung kein Problem sein dürfte, hätte ich es auch gern, da ich bei meiner Freundin auch bald Felgen mit der ET eintragen möchte.
Ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten zu erstellen kostet übrigens um die 4500€ ;-)
MfG
Andreas

 

[Callimatrix]

Frage bei den Herstellern deiner Spurplatten nach diesem Gutachten. Die meisten haben sowas und gegen Geld kann man es bekommen.
Ich hatte mir das von SCC auch geholt und damit gab es keinerlei Probleme mit dem TÜV und ich habe vorne und hinten ET 5 - also noch einen Zentimeter weiter raus als du es hast........ (Felgen ET30 / 25mm Platten VA&HA). Das Ding ist nur das SCC in dem Gutachten die Fahrgestellnummer hineinschreibt und auch das es nur für dieses eine Fahrzeug Gültigkeit besitzt. Des weiteren steht da drin das der TÜV es nach erfolgter Eintragung einziehen soll.
Das Fahrwerksfestigkeitsgutachten hat etwa 70€ gekostet.

Gruss, Christian

 

[Schubbie]

Hi, also ich hatte beim TÜV gefragt und da ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten erstellen zu lassen, also wirklich messen zu lassen, ob das eigene Fahrwerk es aushält, kostet 4500€. Da haben die vielleicht ein Gutachten anfertigen lassen, mit dem sie für jedes Fahrzeug eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausfüllen dürfen oder so etwas in der Art. Aber wenn es klappt, ist es ja auch ok ;-) Warum das Gutachten allerdings eingezogen werden soll, ist mir ein Rätsel, damit der Aussteller nicht mehr nachvollziehbar ist?
MfG
Andreas

 

[Callimatrix]

Es steht auf dem Gutachten Fahrwerksfestigkeitsgutachten drauf und SCC.
SCC hat dies erstellen lassen und hat dafür viel Geld bezahlt. Als Endkunde bekommt man von denen das Gutachten ausgestellt mit der Fahrgestellnummer des eigenen Fahrzeugs. Es soll verhindert werden das dieses Gutachten für mehrere Leute verwendet werden kann damit SCC die kosten wieder rein bekommt und evtl. wohl später auch Gewinn macht. Wie auch immer, ich habe für ein offizielles Fahrwerksfestigkeitsgutachten für den Opel Calibra etwa 70€ gezahlt.

 

[f_calibra]

Erstmal danke. Hab von SSC was "universelles" gefunden, wo drin steht, dass sie ohne Probleme für den Calibra ein Gutachten bis ET3 ausstellen können.

Vielleicht reicht es dem TÜV ja in Verbindung mit der Briefkopie- Danke Schubbi ;-)

 

[Schubbie]

Hi, kannst mir das, was du hast, bitte rüberschicken?
[email protected]
THX
MfG
Andreas

 

[f_calibra]

Kein Thema.

Hier der Link zu SCC.
Auf Seite 47 steht in Klammern die ET-Grenze von 3
Sprich, die stellen dir eins auf Anfrage aus.
http://spurverbreiterung.de/_bilder/komplettkatalog_de.pdf

Hier der Link von Brock.
ähnlich wie bei SCC, steht drin dass es bis ET15 (bei 9") geht, aber wieder ein kleiner Betrag fällig ist.
Direkt der zweite Felgentyp
http://www.brock.de/verwendung/Opel/Calibra A 5-Loch.pdf

 

[cyrus_mh]

Hi ich hab mir wegen meiner geringen ET an meinem Kadett auch ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten geholt bei SCC hat 119€ gekostet und wird bei der Eintragung eingezogen.

 

[f_calibra]

@ cyrus_mh

Ahh... ein gesundes Mahlzeit nach Erlangen rüber :lol:
Willkommen im Forum.

Hab mittlerweile ein paar Unterlagen zur Hand.
Freitag ist TÜV-Termin.

Im Normalfall sollte es klappen, schreibe ich dann aber Freitag nochmal näheres.

 

[cyrus_mh]

willst du dir hinten nicht noch Platten drunter machen ich find sonst sieht der calibra hinten so schmal aus.

@ f_calibra hab deinen calibra mal in büchenbach stehen sehn in der nähe vom reifen mayer.


gruß

 

[f_calibra]

willst du dir hinten nicht noch Platten drunter machen ich find sonst sieht der calibra hinten so schmal aus.

Ja, irgendwann schon
:lol:

Aber nachdem mein Cali momentan an allen erdenklichen Ecken Geld verschluckt, stehen die HA Spurplatten irgendwo ganz unten auf meiner Liste
:roll:

 

[kadett21]

An welchen ecken verschlingt er denn soviel?
Wegen den ganzen Eintragungen oder is was kaputt gegangen?