Probleme mit Motor Z20LET

[OGG-Kuddl]

Hallo an alle im Forum,

habe vollgende Fehlercodes:


P303: Zylinder 3 Fehlzündung
P0170: Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung
P300: Mehrere Zylinder Fehlzündung erkannt

Ich hoffe ihr könnt mir einen Tip geben was ich machen kann
oder sogar was die Ursache dafür ist.

MfG Kuddl

 

[opcpower89]

Eventuell Zündmodul... hatte ich bei mir auch..

 

[OGG-Kuddl]

Das ist erst ein Jahr alt, kann ich mir nicht vorstellen.

 

[opcpower89]

bei mir war mal eins nach drei Monaten flöten..
Beschreib mal was dein Auto macht... Aussetzen.. etc

 

[sebi114]

Forensuche!!
Zum P0170 zitat von Eds
,,Hallo !

Folgende Methoden entlarven einen defekten Luftmassenmesser :

1) Kontrolle des Luftmassenmessersignals !:
Spannung unter Vollast min. 4.5V im getunten Betrieb
Messung mittels TECH-2 oder Multimeter
2) Kontrolle der Lambdasondenspannung !
Spannung unter Vollast min. 0.8V im getunten Betrieb
Messung mittels TECH-2 oder Multimeter
3) Kontrolle des Langzeitintegrators Gemisch Bank 1 !
Meßwert muss bei +/- 1 bis 2 % liegen , dann ist alles OK !
Messung mittels TECH-2
4) Fehlercode auswerten !
Wenn Fehlercode P0170 ausgegeben wird , NICHT mehr Vollast fahren bis der Fehler behoben wurde !!!
mfg ASH@EDS

 

[OGG-Kuddl]

Also es ist nicht immer, nicht regelmässig.
Wen z.B. auf der Autobahn unter Volllasst bis in den fünten Gang auf ca. 230 km/h beschleunige und vom Gas gehe kann es sein das des MKL aufblingt. Kurz danach läuft der Motor nicht mehr richtig und es leuchtet dauerhaft.
Wen ich dann den Motor neu starte, ist es wieder weg.

 

[opcpower89]

genau dieses Problem hatte ich mit dem Zündmodul immer... eventuell mal ein anderes zum Testen probieren..

 

[OGG-Kuddl]

mit dem EDS Chip hatte ich die Probleme und jetzt auch mit dem Klasen Chip. Drecks Motoren, sag ich da nur.

 

[opcpower89]

wenn die hardware nicht in Ordnung kann kein Tuner was dafür... weder EDS, Klasen, VMAX etc..

 

[OGG-Kuddl]

So war das ja auch nicht gemeint, es ist nur dauernd was kaputt sobald man auf mehr Leistung geht.
auf den Fehler 0170 bezogen: FTT sagt das der LMM nicht sein kann bei Zündaussetzer.
Klasen sagt das es mehrere Sachen sein können. Wie die Nadel im Heuhaufen

 

[Bambam2786]

Wie soll ein LMM auch Zündaussetzter hervorrufen


Grüße

 

[Z20let-Graz]

nach jedem 4ten mal Gas im 3ten oder 4ten Gang blinkt bei mir die MKL 2 mal und danach is das ESP aus, hab mich nach 2 Jahren daran gewöhnt.......
Lmm glaub ich der 3te, Zündleiste auch min. 3te etc.!!! solang mit Zündung Aus/An wieder alles geht! meiner läuft auch noch mit 300 Ps nach 40tkm Lg

 

[Duke Turbo]

Bei mir war das damals auch als ich die EDS Software drauf gemacht habe.

Kann mich den Vorrednern nur anschließen und raten das Zündmodul zu tauschen. Das Zündmodul war schon vorher defekt, nur ist der Fehler nicht aufgetreten bei der "normalen" Leistung.

Vielleicht auch mal neue Kerzen rein.

Mfg

 

[Mr. ZLET]

Also die Fehler deuten eindeutig auf Zündkerzen oder Zündmodul hin. Da mal zuerst ansetzen, wenn das dann passt verschwindet entweder der P0170 oder man muss sich dann drum kümmern - LMM oder Lamdasonde oder Einspritzung.

Klar kann es sein, dass das Auto mit Serienleistung noch keine Probleme hat und sobald ne Leistungssteigerung drauf ist, fängt er an zu bocken. Der höhere LD bei einer Phase bläst dann den ohnehin schwachen Zündfunken der Zündanlage einfach aus und es kommt zu Zündaussetzern :wink:

 

[OGG-Kuddl]

Danke das ich wenigstens hier mal richtige Antworten bekomme was es sein könnte.
Da ich mich damit schon beschäfftigt habe aber kein KFZler bin hilf mir das weiter.
Ich werde mal die Zündkerzen rauschrauben und mal schauen wie die aussehen. Wen nicht gut dann welche von NGK oder so rein. Ist auch mal die billigste Lösung von den dreien.

 

[OGG-Kuddl]

Gibts da den eine bessere Zündleiste wie die vom LET Motor die wo länger hält falls die jetzt wieder defekt wäre.

 

[opcpower89]

wenn deine en Jahr alt ist wie du schreibst hast noch Teilegarantie... also ab zum FOH

 

[waldie]

Wenn Du die Kerzen wechselst und es sollte doch das ZM defekt sein, dann kann passieren, dass das defekt ZM die Kerzen wieder kaputt machen.

Auch wenn das ZM nicht billig ist, würde ich es in Verbindung mit neuen Kerzen einbauen. Klar, dann kannst u dir nicht 100% sicher sein, was der Übeltäter war.