Probleme mit den Kolben bei der ersten Modellserie

[DrTurbo-Ö]

EDS Arno hat kürzlich erwähnt, dass es bei älteren Coupebaujahren hin und wieder Probleme mit dem Kolbenhemd gegeben hat. Mir wird übel, ich habe eines der ersten Coupes...
Im Forum hab ich dann gelesen, dass die ersten Kolben einen etwas kleineren Durchmesser hatten, als die aktuellen. Erst ab mitte 2002 sollen die besseren verbaut worden sein.

Hab ich das so richtig verstanden?
Das interessiert mich (leider) sehr.

Danke, M.

 

[Casi Z20LET]

daran kann ich mich auch erinnern, aber obs das war????? die sache wird spannend.

g c

 

[Guest]

Moin..

Über diese Sache ist schon vor geraumer Zeit philosophiert worden.
Defakto hat es wohl schon ein paar (oder mehr) gebrochene Kolben gegeben..meist war es der 3.Kolben der gebrochen ist.

Meines Wisssens wurde nur eine Sorte Kolben verbaut...Gerüchte belaufen sich auf ein zu großes Spiel der Kolben in der ersten Serie..daher kommt/könnte es zu großen Kippbewegungen kommen die dann den Kolbenbruch verursachen :roll:

Auch war die Rede von einem Überhitzen der Kolben (Tuning) wobei der Kolben langsam einfällt und brüchig wird !

Inspizierte daraufhin seinerzeit einmal meinen 3 Kolben...leider ist es ohne Endoskop nicht so ohne weiteres machbar hier etwas zu erkennen, da der äussere Rand des Kolbens nicht zu sehen ist.

Wie gesagt..Gerüchte..ob etwas dran ist möchte ich hier nicht verleugnen...die Zeit wird zeigen ob es weitere Probleme in der Richtung geben wird.

Gruß Andreas