Probleme beim schalten in hohen Drehzahlen...

Diskutiere Probleme beim schalten in hohen Drehzahlen... im Antrieb Forum im Bereich Technik; Hy zusammen, der ein oder andere hat meinen Lauf in Bohnhorst vielleicht gesehen. Ich hatte da schwierigkeiten bei hoher Drehzahl vom ersten in...
Beany

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Hy zusammen,

der ein oder andere hat meinen Lauf in Bohnhorst vielleicht gesehen. Ich hatte da schwierigkeiten bei hoher Drehzahl vom ersten in den zweiten Gang zu kommen.

Nun ist meine Frage, woran kann das liegen. Ich kann den ganzen Tag im Stadtverkehr bequem in andere Gänge schalten, aber sowald es fix zugeht hakt alles...

Ich werde heute folgendes überprüfen:

1. Gänge neu einstellen.

2. Verhältniss von Kupplung zur Gangschaltung prüfen

3. Kupplung neu einstellen

Kann auch das Getriebe defekt sein?

Fahre eine Sachs Sportkupplung, ne EDS Phase III und einer Schaltwegverkürzung.

Hat jemand ne Idee?
 
Steinmetzer

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Moin !

Wir hatten uns darüber schonmal am Telefon unterhalten wegen Lagerböcke etc....vielleicht ist ja dein Schaltwegverkürzung verbogen...von deinen Hau Ruck Aktionen beim Rennen:D

Ja, würde auch erstmal vorschlagen die Gänge nochmal 100% einzustellen. Hatte das Problem auch mal allerdings lag es mir daran das ich 1. falsches Öl und 2. zuwenig im Getriebe hatte.

Gruss...
 
V

VECTRA 2.3

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Hallöchen...

Also ich würde sagen das es an deinem hinteren Motorlager

liegt...Denn wenn du voll beschleunigst verwindet sich der

Motor hinten nach unten und so verhintert dein Motor selbst

das du schalten kannst...

Das heißt das das Schaltgestänge sich so verkanntet das es

nicht mehr in der richtigen führung ist..

Du kannst aber auch ein oder zwei alte Auspuffgummis

nehmen ( zerschnitten ) und in das vorhandene

Gummi stecken...

Geht zwar etwas schwer aber mit Flutschi geht das schon...

Dann kann der Motor nämlich nicht mehr nach unten weg !!!!!

Was zur folge hat....du kannst wieder bei hoher Drehzahl

SCHALTEN !!!! JUHU JUHU

Mfg

Sebastian
 
let-vectra

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jau...
spritz das gummi mit scheibenkleber aus dann haste evtl. glück das es dann besser geht ;) oder liegt es an der verkürzung :rolleyes: welche hast du denn drin???
 
V

VECTRA 2.3

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Ich glaube nicht das es an der Schaltwegverkürzung liegt !!

Denn er kann doch auch ganz normal bei anderer

Drehzahl schalten....

Mfg

Sebastian
 
Steinmetzer

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Moin !

Könnte aber sein das die Schaltwegverkürzung nicht 100% exakt arbeitet und bei noch zusätzlich nach hinten "kippenden" Motor passt hallt alles zusammen...aber das sind alles nur an den Haaren herbei gezogene Theorien...:cool:

So long...
 
V

VECTRA 2.3

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Das hatte ich auch bei meinem D und beim Vectra auch schon !!

Dat is relität !!!!!

Mfg

Sebastian
 
Beany

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Hmmm, dann werden wir das doch mal untersuchen...

Den hinteren Motorlager? Hmmm mal sehen.... Ich denke meine Zeiten würden besser aussehen, wenn ich mal schalten könnte.. :)
 
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