Oktavia II RS Leistungsmessung bei gParts

[Schraxx]

@Acki
Was ist denn mit der Skalierung? Ist doch alles recht eng beisammen und trotzdem gut ablesbar.

 

[Cali-Faucher]

Dee Skalierung find ich echt "bescheiden", da soll nochmal jemand wegen der Dynojet Darstellung rumjammern.

die Skalierung ist auch nicht gelungen aber find ich allemal besser als Dynojet!

 

[Acki]

Naja ist vermutlich Gewöhnungssache

 

[Samy]

@schabuty:
es geht auf keinen fall mehr??
auch nicht mit anderen wellen, anderer zündung etc etc

Wenns noch mehr als 320PS sein soll dann mußt ein anderen Lader nehmen K26 Baureihe oder Garrett oder sonstiges.

 

[rs87]

komisch!
wir haben hier einen s3 bei uns der läuft anders übel!
der besitzer ist selber programmierer und er hat ihn auch selber abgestimmt!
er beteuert aber dass der serienlader drin ist!!!!

 

[Schabuty]

@schabuty:
es geht auf keinen fall mehr??
auch nicht mit anderen wellen, anderer zündung etc etc

Wenns noch mehr als 320PS sein soll dann mußt ein anderen Lader nehmen K26 Baureihe oder Garrett oder sonstiges.

sehe ich genau so .

Der Lader ist mit 320PS Total am Ende.

Und die 320 sind auch nur mit großem LLK , DP, AGA zu erzielen.

Allerdings sind die K04 (VW/Audi) wohl recht haltbar.

 

[STEPHAN]

@schabuty:
es geht auf keinen fall mehr??
auch nicht mit anderen wellen, anderer zündung etc etc

Wenns noch mehr als 320PS sein soll dann mußt ein anderen Lader nehmen K26 Baureihe oder Garrett oder sonstiges.

:wink: und dann kommt man wieder in schwulitäten mit der sch... hochdruckpumpe :roll:

 

[Acki]

Denk mal die dürfte DANN die einfachste Änderung sein weil recht einfach "erreichbar"

 

[rs87]

Was hat diese pumpe für nen sinn?
Benzin?

 

[rs87]

Was hat diese pumpe für nen sinn?
Benzin?

 

[Acki]

Ja. Direkt Einspritzer Da sind nen paar Bar mehr drauf.

 

[Cali-Faucher]

Naja ist vermutlich Gewöhnungssache

nein nix Gewöhnung.Ist jedesmal bullshit die Diagramme zu lesen.
völlig krank 3 Blätter darzustellen ..ach was reg ich mich auf.l..

 

[Turbo Tom]

Die Hochleistungspumpe hat 130 Bar und die Serienpumpe 110 Bar.

 

[STEPHAN]

Die Hochleistungspumpe hat 130 Bar und die Serienpumpe 110 Bar.

ja die kann max ~320ps :wink:

 

[Samy]

Die Serien Hochdruckpumpe ist zwar eine Begrenzung aber diese liegt höher als 320PS man kann es nicht auf einen Leistungswert Begrenzen da die Pumpe vom Riementrieb angetrieben wird. Je höher die Motordrehzahl je mehr Förderleistung hat die Pumpe. Wir konnten z.B. mit der Serienpumpe 360PS ohne Probleme mit im Bauteilschutz Lambda 0,7 fahren. Die Leistung wurde durch einen Garrett Turbolader sowie geänderter Nockenwellen und Kopfbearbeitung bei 7000upm erreicht. Bei ~5500upm wäre dies mit der Serienpumpe nicht möglich. Für höhere Leistungen haben wir auch eine stärkere Pumpe im Angebot mit dennen wir Leistungen von 500 PS bei 7000upm erreichen.

 

[Holzmichel]

Wenns ein neuer 2.0 tfsi ist mit med17 sind 270ps bei den genannten Teilen realistisch. Im Durchschnitt liegen diese bei mir je nach Abgasanlage und Laufleistung bei ~260-270PS. Die alten ME9 200PS 2.0TFSI liegen tiefer bei 245-255ps ! Wenn es so einer ist würde ich schauen was für ein Ladedruck er fährt und ggf die Abstimmung senken weil der Lader damit sonst schnell kaputt geht. An unserem Versuchsträger Golf5 mit 265PS hat der Lader nur 50tkm gehalten. Deswegen besser auf 255ps limitieren. Den neuen auf 265ps.

Was gebt ihr der 200Ps Version an Druck? Und was habt ihr für nen Druck gefahren das er mit 50 tkm abgeraucht ist?

Ach ja, was fahrt ihr für Benzin? 98 oder mehr?

 

[BladeGsi]

Also bei Geparts wird immer bei den Turbos weniger gemessen der kleine Ventilator der da steht reicht einfach nicht für die Turbos also steht der Octavia mit Sicherheit gut im Futter.