Ölwannendichtung, was gleich noch mit erneuern?

[caravan16v]

Hallo zusammen,

ich lasse nächste Woche an meinem C20XE die Ölwannendichtung erneuern. Welche Reparaturen sollte man bei einem Km_Stand von 160.000 noch gleich mit machen?

Pleuelschrauben?
Pleuellager?
Kurbelwellenlager?

Was würde das jeweils zusätzlich kosten?

Ciao

 

[scotten]

Hi
Würde da sagen zumindest die Pleuelschrauben und der O-Ring für das Saugrohr. Mein Motor hat 30 Tkm. gelaufen, und wenn ich auf ARP-Pleuelschrauben umsteige, dann verbaue ich auch neue Pleuellager. Ist wohl so´ne Sache die man mit sich selber ausmachen muss! Kann ja nicht schaden alles auszutauschen! Von den deutschen Preisen habe ich keine Ahnung
Mit freundlichen Grüßen. Flemming

 

[STEPHAN]

also zu den preisen ich hab für meinen block 1200euro bezahlt!
Aber alles neu ölpumpe,geboht,kolben,alle lager,welle einmal abgezogen usw. wenn dann auch vernüftig!

 

[caravan16v]

so sehe ich das eigentlich auch. Nur mal eben neue Pleuelschrauben reintun ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Man sollte ja auch einen eingelaufenen Motor der noch 1a funktioniert nicht unbedingt auseuinander rupfen.

Naja, bei dem Preis wirds bei mir nur die Ölwannendichtung.

danke trotzdem

ciao

 

[Janosch]

Häh? Wieso sind "einfach nur Pleuelschrauben reintun" nicht das Gelbe vom Ei? Was soll daran denn schlecht sein?

Janosch

 

[Schrankwand_Kay]

Hi

Kleiner Tip, laß die die 652 274 Dichtung einbauen.

Die ist zwar etwas teurer, aber auf jeden Fall besser.

Gruß Kay

 

[Roadrunner 16V]

Tach!

Hi Kay!
Wat is denn an der Dichtung so besonders?

Mfg

Roadrunner 16V

 

[caravan16v]

naja, ich bin etwas skeptisch wenn man ein funktionierendes System verändert. Die Pleuellager sind doch mit Sicherheit schon in einer ganz bestimmten Position eingeschliffen oder?

Was habt Ihr für Erfahrungen? Gibts Berichte über Motorschäden nach solchen Eingriffen?

Ich muß zugeben, daß ich recht viel über den oberen Teil des Motors weiß (Nocken, Kopf usw), der untere Teil aber irgendwie an mir vorübergegangen ist...

ciao

 

[caravan16v]

diese speizielle Dichtung ist die vom Ecotec?

ciao

 

[Moses]

Hi...

ich kann nur sagen - bei einer Laufleistung von 160tkm würde ich, wenn die Ölwanne schonmal ab ist, die Pleuellager und die Schrauben neu machen.
Ich hatte die Wanne bei 130tkm runter - Zahnriemen musste auch gemacht werden.
Da hab ich doch gleich mal ne neue Ölpumpe (die alte machte nicht mehr den vollen Druck - war aber noch in der Toleranz) implantiert.
Die Pleuellagerschalen (Satz) kosten ca. 60 - 80 Euros.
Habe die alten Schalen rausgeschmissen - sie waren schon ganz schön eingeschliffen.
Anmerkung: Die Pleuellagerschalen sind aus weicherem Material als die Kurbelwelle. Also wenn die Lagerschalen verschleißen ist noch lange nichts an der Kurbelwelle. Bevor die Lager soweit runter sind, dass die Kurbelwelle Schaden nimmt - schmeiss sie lieber raus.
Beim Zusammenbauen sowieso neue Pleuellagerschrauben nehmen - sind Dehnschrauben - und mit entsprechendem Drehmoment und Winkelgrad anziehen.

Danach habe ich den Motor schonend neu eingefahren - die ersten 1000km nicht über 4000 gedreht. Danach mal Gas gegeben und getestet, ob alles hält. Habe mittlerweile 190tkm drauf und alles läuft bestens.

So - und jetzt viel Spaß

MfG

Moses

 

[caravan16v]

Danke für die vielen Infos.

Werde noch den Freundlichen dazu befragen.

ciao