Ölkühler/Wasserkühler Z20LER

[Pelopas]

Hallöchen... Mal aus neugier... Ist beim Z20LER und den anderen, der Ölkühler in den Wasserkühler integriert?

Welche Vorteile hat es, wenn es so ist ???

Gruss Thorsten

 

[Compact850V]

Hallöchen... Mal aus neugier... Ist beim Z20LER und den anderen, der Ölkühler in den Wasserkühler integriert?

Welche Vorteile hat es, wenn es so ist ???

Gruss Thorsten

ja der hat son öl/wasser wärmetauscher. sitzt unter/in der ansaugbrücke.

 

[Oktober]

Vorteile: Vereinfachte Montage am Band, Ausfallwahrscheinlichkeit verringert, keine Bauraumprobleme in der Front.

 

[Corsa_A_GSi]

Nachteile...? 8)

 

[LordFree]

Vorteile sind doch bestimmt auch, dass das Öl schneller warm wird.

 

[Compact850V]

Vorteile sind doch bestimmt auch, dass das Öl schneller warm wird.

nein macht erst ab ca.106°C auf. heißt das wasser nur auf und reicht beim viel vollast nicht aus, kann undicht werden dann hat man öl im wasser

 

[DD]

Thermostat sollte man brücken und dann einen normalen Ölkühler zusätzlich in Reihe schalten, dann stimmen auch wieder die Öltemperaturen und das Öl wird schneller warm..

 

[Pelopas]

Also das Thermostat würde ich nie brücken.... Im winter friert sonst noch das Öl ein :lol: OK.

Mal sehen wann der zusätzliche rein kommt.... ( zeit und kohle )

 

[Sissi]

und das Öl wird schneller warm..

? Kann jetzt nur vom LET sprechen, aber da ist das Öl bei den morgendlichen Temperaturen nach 5 - 7 km gediegener AB warm

 

[DD]

Ohne Thermostat wird es vom Kühlwasser aufgeheizt und noch schneller warm