Öl für ein betagtes F28

[turbopenner]

Hallo zusammen!

Die Suche habe ich benutzt aber nichts passendes gefunden...
Es geht um folgendes: Ich fahre einen Vectra A Turbo mit mittlerweile 150tkm auf dem Tacho. Das F28 lässt sich momentan noch ohne Kratzen schalten, ist aber wohl nur eine Frage der Zeit. Im Getriebe ist noch die originale rote Soße drin und ich überlege, ob es sinnvoll ist ein dickeres Öl einzufüllen. Einerseits um bereits vorhandenen Verschleiß "auszugleichen", andererseits um einen weiteren Verschleiß zu verzögern.
Vielleicht hat jemand Erfahrungen mit einem bestimmten Öl in einem solchen oder ähnlichen Fall gemacht, wäre interessant etwas darüber zu lesen.

Vielen Dank im Voraus und beste Grüße

 

[Cali-Faucher]

ich halte davon nix weil ich damals(bestimmt über 10 Jahre her) auch statt Opel Öl das Castrol SMX oder so eingefüllt hatte....gebracht hats nicht wirklich was.
Wenn die Bauteile runter sind sind sie einfach reif...vor allem Synchronringe ect...

Das beste ist einfach eine Überholung inkl.neuen F28 Gehäuseteilen!

das hab ich vor 5 Jahren machen lassen in der Schweiz...und seitdem ist schalten bei 7500 kein Problem mehr....mit der roten Opel Soße ;-) und das dauerhaft!

 

[turbopenner]

Da werde ich dann wohl nicht drum herumkommen. Aber machen die Hürlimanns noch die Getriebe? Warum hältst du neue Gehäusehälften für wichtig?

 

[turbolittle]

Hab eins liegen mit über 300tkm schaltet auch ohne kratzen...und ist immer mit opel öl gefahren...150tkm ist doch gar nix für ein f28...grad mal warm gelaufen das ding....

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[turbopenner]

Gibt es von Opel brauchbare Alternativen mit sechs Gängen anstelle des F28?

 

[Cpt91]

Das nächste wäre das M32 aus dem Astra H OPC ist aber denke ich für dich eher uninteressant. Soll doch in deinen Vectra oder ??

Gesendet von meinem GameBoy Color

 

[turbopenner]

Genau, soll in den Vectra. M32 habe ich auch schon überlegt, ist aber zuviel zum Umbauen wg. Seilzugschaltung, von den Haltern ganz abgesehen!
Ich muss mein Ersatzgetriebe den Winter über zusammenbauen, das wird ein Spass...

 

[UPCalibraTurbo]

Und nicht vergessen, das M32 sollte mit ZMS gefahren werden.

Hält jedenfalls ohne ZMS nicht ewig.

 

[Cpt91]

Und wenn man mit fährt hält das ZMS nicht ewig [emoji14]
Also nen Teufelskreislauf ^^

Gesendet von meinem GameBoy Color

 

[turbopenner]

Sind die M32 so empfindlich, dass ein ZMS erforderlich ist? Ich dachte immer, dass die Motorcharakteristik ein ZMS notwendig macht.

 

[turbopenner]

Achso, ich korregiere mich! Wenn die Glocke für ZMS ausgelegt ist, dann muss es auch verwendet weden, is ja klar wegen der Tiefe/Schwungradstärke. Es sei denn, man macht sich die Arbeit und schweißt die Glocke um, wo aber Aufwand und Nutzen in keinem Verhältnis stehen...

 

[Roadrunner 16V]

Man kann das M32 problemlos mit EMS fahren. Nur muß man halt mit einem leichten klappern im Leerlauf leben.