Öl am Krümmer, LLK zu klein ?

[renchien]

Hallo,
Fahre ein Astra G Cabrio mit Z20LET.
Umgebaut wurde: Ansaugbrücke EDS ; Ansaugglocke EDS ; Ladeluftrohr von EDS mit HKS Pop Off ; 470ccm Einspritzdüsen ; Leh Turbolader; Vorkatersatzrohr EDS, Friedrich 3Zoll ab Kat; EDS abstimmung 253PS

Jetzt zu meinen Fragen

-Habe noch den originalen LLK drin reicht der aus oder kann damit was kaputt gehen ?

- Habe derzeit das Problem das er Öl frisst und eine Blaue Wolke aus dem Auspuff kommt
er drückt das Öl auch oben an der Krümmerdichtung raus und das nicht wenig was kann das sein bzw wo kömmt das Öl her ?

 

[waldie]

Könnten vllt deine Ventilschaftdichtungen hinüber sein?

 

[RgS-Motorsport.de]

werden die schaftdichtungen sein. schleunigst danach schauen lassen und richten.

 

[renchien]

Aber wieso kommt es dann oben am Krümmer raus ?

Und wie sieht es mit dem LLK aus ist er zu klein beziehungsweise was kann ich bei einem größeren an plus erwarten ?

 

[RgS-Motorsport.de]

ein großer llk wäre von vorteil.

wieso da öl raus kommt? weils dir über die ventile das öl in den krümmer zieht. wenn schon da öl austritt, sind die richtig durch... so kannst dir inter anderem deine lambdasonden und den kat kaputt machen.

 

[Calibrac20letDBR]

dieses Thema interessiert mich jetzt auch mal. Habe seit Tagen immer einen verbrannten Ölgeruch im Auto wenn ich etwas länger an der Ampel stehe oder Rückwärts fahre.

Habe dann mal Haube auf und im Stand laufen lassen. Dabei ist mir auf der rechten Seite am Kopf aufgefallen, das da der Ölgeruch unter dem Krümmerblech aufsteigt.

Könnte es jetzt auch die Schaftdichtungen sein??

Werde die Tage mal das Krümmerblech abnehmen.

Gruß Steffen

 

[renchien]

um nochmal auf den llk anzusprechen habe einen schweizer angeboten bekommen der aber nur eine verrohrung von 45,5 hat was ja im vergleich zu den meist verbauten 55-60mm rohrdurchmesser etwas wenig ist hat das einen nachteil oder kann ich den ruhig nehmen

 

[turbo-ben]

Ist bei der Leistung kein Problem. Der orginale Schlauch hat auch diesen Durchmesser, wenn nicht sogar ein bisschen kleiner.

 

[Schraxx]

@turbo-ben
Aber nicht nach dem LLK oder? Da müsste der Schlauch aber mind. 50mm haben? Zum LLK ist der Schlauch allerdings sehr dünn ...

 

[renchien]

LLK Ein und Ausgang 45,5 und die Rohrdurchmesser auch 45,5 war mal eine anfertigung von schweizer kommt mir halt auch etwas klein vor... nur weiß ich halt nicht ob es wirklich zu klein ist und wenn wie es sich auswirkt

 

[understatement]

dieses Thema interessiert mich jetzt auch mal. Habe seit Tagen immer einen verbrannten Ölgeruch im Auto wenn ich etwas länger an der Ampel stehe oder Rückwärts fahre.

Habe dann mal Haube auf und im Stand laufen lassen. Dabei ist mir auf der rechten Seite am Kopf aufgefallen, das da der Ölgeruch unter dem Krümmerblech aufsteigt.

Könnte es jetzt auch die Schaftdichtungen sein??

Werde die Tage mal das Krümmerblech abnehmen.

Gruß Steffen

wird bestimmt der ölrücklauf vom turbo sein oder der lader selbst öl...weil er hin ist...hab zur zeit das gleiche problem...

 

[PatQP]

Das Thema mit den Ventilschaftdichtungen hab ich auch schon durch. 6 Dichtungen abgasseite waren durch. Öl lief am krümmer raus und nach Ampelphasen hat er blaue Wolken rausgehauen...
Ölgeruch hatte ich jedoch keinen

 

[Calibrac20letDBR]

dieses Thema interessiert mich jetzt auch mal. Habe seit Tagen immer einen verbrannten Ölgeruch im Auto wenn ich etwas länger an der Ampel stehe oder Rückwärts fahre.

Habe dann mal Haube auf und im Stand laufen lassen. Dabei ist mir auf der rechten Seite am Kopf aufgefallen, das da der Ölgeruch unter dem Krümmerblech aufsteigt.

Könnte es jetzt auch die Schaftdichtungen sein??

Werde die Tage mal das Krümmerblech abnehmen.

Gruß Steffen

wird bestimmt der ölrücklauf vom turbo sein oder der lader selbst öl...weil er hin ist...hab zur zeit das gleiche problem...

Ich will es nicht hoffen der lader hat gerade mal 6000km jetzt drauf.

das Problem habe ch jetzt aber auch schon bemerkt das er blaue wolken schmeißt an Ampeln

 

[turbo-ben]

@ schraxx

Am LLK Eingang hat er so 40-45mm. Weiß ich jetzt nicht genau. Am LLK Ausgang hat er 52mm bis zur Drosselklappe.

 

[renchien]

ist denn nun bei einem großen llk eine 45er verrohrung ausreichen oder zu klein ?

 

[Crio]

45 reicht, der Laderausgang ist ja auch nicht größer. Kaputtgehen kann momentan auch nichts, da ja vermutlich auch mit dem kleinen Llk abgestimmt wurde.

Ich kann jedem nur empfehlen eine Abgastemperatur-, Ladedlufttemperatur- und eine Lamdaanzeige zu verbauen. 400€ Sicherheit.