niederohmige E-Düsen

[lord.dave]

Hallo!

Kann man niederohmige Düsen mit einem zusätzlichen Wiederstand am let fahren oder ist das gar nicht möglich?

MfG, Dave

 

[Samy]

Durch den Widerstand bekommt die Düse ja weniger Strom. Das kann deshalb je nach Düse dazu führen das diese sehr träge reagiert. Was bei kleinerer Drehzahl dann besonders auffällt. Das mußt ausprobieren mit einem Lambdamessgerät wie es sich in der Teillast verhält. Aber da es hochohmige Düsen gibt würde ich den Versuch erst gar nicht machen.
Als sekundäre Hochlastdüsen kannst du welche mit Widerstand fahren das funktioniert aufjedenfall weil da eh die Taktrate sehr hoch ist.

 

[Astrator]

Moin,

@lord.dave
mit einem linearen Widerstand ist das THEORETISCH nicht möglich... Da die Einspritzventile ja eine Spule haben, müsste dann auch eine weitere Spule angeschlossen werden, um auf den Widerstand bzw. Induktivität zu kommen.
Allerdings nimmt dadurch die Stromstärke ab, und die Düsen können nicht mehr so schnell arbeiten...

Wie hoch ist denn der Widerstand der neuen bzw. allten Düsen?
Wenn die sehr niederohmig sind und die einfach so anschließt, kann es möglich sein das du dir damit das Steuergerät abschiesst.

Gruß
Chris

 

[Astrator]

huch... Samy hatts ja schon geschrieben...

 

[turbomomo79]

kann ich die z-let oder z-leh e-ventile für meinen 1,8t nehmen??

 

[Samy]

Elektronisch ja. Ich glaube die ganz neuen 1.8er haben aber die flache Bosch Bauform? Dann würde es ohne neue Einspritzleiste nicht passen.

 

[turbomomo79]

hab bj. 2000
wenn die passen würden wäre es genial,