newman-cams

[purzelbär]

Hallo,
ich meinem XE etwas mehr Leistung verpassen.
Der Rumpf ist komplett neu gemacht auch Ventile sind neu eingeschliffen und alle Dichtungen sind neu. Der Kopf ist leicht geplant.
Ich will die Lexmaul-ram verbauen und ein paar Nocken.
Das ganze soll mit der Serienmotronik funktionieren.

Was ist von Newman-Cams zu halten:

http://cgi.ebay.de/NEWMAN-CAMS-Nockenwellen-Opel-Astra-Calibra-C20XE_W0QQitemZ220368429681QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item220368429681&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Könnte ich die 288er mit der Serienmotronik (angepasster Chip?) fahren?
Oder sind die 270er besser? Brauch ich andere Federn?

Laufkultur ist mir ziemlich egal und Leistung kann auch erst im oberen Drehzahlbereich anliegen. Der Motor soll in meinen Corsa A, der ziemlich leicht ist...Drehmoment ist also nicht so wichtig.

Danke für eure Hilfe.

 

[purzelbär]

Kann keiner was dazu sagen?

Die 270er Wellen haben einen Hub von 10.66 mm. Muss ich da was an den Kolben machen, oder definitiv nicht? Andere Federn brauche ich auch nicht, oder?

 

[pm-ok 383]

bei dem hub geht das noch so

hab nen 11,2 er hub und das geht auch noch so

federn evtl andere

 

[Rudy]

Es geht um die Hub in O.D.P.
Die 288 Grad. Nokkenwellen haben einen Hub von 2,4 in O.D.P.
Es sollte veilleicht nicht gehn whenn denn Kopf is geplannt.

 

[Peet]

So siehts aus! Bei den 270 brauchste nix weiter! auch keine anderen ventilfedern.

 

[purzelbär]

...und wie sieht das mit den 288ern aus?

 

[Peet]

wenn ich das richtig gelesen hab dürfte das (die 288er) mit nem ungeplanten kopf gehen! ansonsten kommste um ventiltaschen in die kolben fräsen nicht drum herum. Wenn du die 288er mit seriendrehzahl (ich sag ma bis 7000) fahren solltest brauchste keine strärkeren ventilfedern.
wenn der aber mit den wellen 7500-7900 drehen soll, dann wirst du eventl. welche brauchen um das ventilflattern vorzubeugen, was mit stärkeren nicht passieren würde.

 

[C20XE]

entscheidend ist der ventilhub im ot. und der steht in der tabelle nicht dabei. die grenze liegt bei 2,0 mm im ot, drüber würde ich nicht gehen an nem serienkopf ohne was an den kolben zu machen.

 

[Wuppertaler]

wie sieht es denn generell mit der Qualität/Verarbeitung dieser Wellen aus?? gibt es da Erfahrungen :?:

 

[MrNett]

nimm die 270iger

 

[purzelbär]

@MrNett: Warum?

 

[MrNett]

weil die wellen ideal für den alltag sind und eine gute Kombi aus Leistung und fahrbarkeit sind