Motorcode X20LEL

[ZLEx_Coupe]

Hi,
kennt jemand diesen Motorcode? Es geht darum, ich muss mir für meinen Astra G Z20LET nen neuen Motorblock aufbauen (Riefen im 4. Zylinder). Kann ich diesen Motorblock dafür nehmen? Er hat die 86er Bohrung und das Gewinde für den Rücklauf vom Turbolader. Das X steht ja meines Wissens nach für ne mechanisch betätigte Drosselklappe, hat ja mit dem Block nix zu tun.

Danke schonmal für die Antworten.
Mfg Holger

 

[Scion]

Der erste Buchstabe besagt die Abgasnorm. X wäre dann für D3 und glaub auch Euro 3. Z wäre Euro 4.

 

[ZLEx_Coupe]

Okay, man lernt nie aus. Aber kann ich diesen Motorblock als Ersatz für den Z20LET nehmen?

Mfg Holger

 

[ZLEx_Coupe]

Gibt es den Z20LET nicht auch mit Euro 3 Norm? Steht das Z net für elektronisches Gaspedal, also elektronisch betätigte Drosselklappe?

Mfg Holger

 

[AstraGSI06Turbo]

nein stehts nicht. wie gesagt ist das die abgasnorm, wenn das zufällig auch die umstellung von Mechanischen, auf E-gas ist, ist die wie gesagt "zufall" bzw besagt nicht ob e-gas oder nicht

 

[ZLEx_Coupe]

Okay, gebe mich geschlagen. Aber nochmal zum Block. Kann ich den als Ersatz für meinen Z20LET nehmen oder net?

Mfg Holger

 

[Roadrunner 16V]

Erkundige Dich erstmal was Du da hast. Einen X20LEL hat es von Opel nie offiziell gegeben. Es gab lediglich Prototypen die aber nie in den Handel gekommen sind.

Es gibt
*C20LET
*Z20LET
*Z20LEL
*Z20LER
*Z20LEH

 

[AstraGSI06Turbo]

wird den z20lel meinen, vermute ich zumindest.

 

[ZLEx_Coupe]

Ich weiß, was es für Motoren gibt. Ich meine schon X20LEL. Dieser Code steht auf dem Motorblock drauf. Da an der Kante abgasseitig zum Getriebe. Ich kenne diese Bezeichnung eben auch nicht, deshalb habe ich hier gefragt.

Mfg Holger

 

[Roadrunner 16V]

Dann kannst du den Block nicht verwenden da in dem Motor die Kolben vom C20LET drin sind. Die ventiltaschen passen nicht zum Z20LET.

 

[ZLEx_Coupe]

Da sind gar keine Kolben mehr drin. Der ist eigentlich zum neu aufbauen gedacht. Mein alter Block hatte ja wie gesagt, Riefen im 4. Zylinder. Aus dem altem Block kommt die KW, die Pleul und die drei guten Kolben (übermass) rein. Ein Kolben kommt neu und auch alle Kolbenringe kommen neu rein. Kann ich den dann nehmen?

Mfg Holger

 

[Roadrunner 16V]

Aso na denn. Ich dachte Du hast nen kompletten Block da.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Der allererste Zafira-A Turbo , den Ich damals zusammen mit Steimetz abgestimmt hab , der hatte AUCH einen X20LET Motorblock drin , der kam damals aus dem Opel Werk für diese Aktion !!

Ist NUR der Abgasschlüssel , mehr nicht !

mfg ASH@EDS

 

[Acki]

Wer weiß wo der Block vom Schrott gesammelt wurde...

 

[DD]

Gibt die auch in nagelneu

 

[ZLEx_Coupe]

@DD
Wenn es die neu gibt, in welchem Auto wurden die verbaut? Würde mich mal interessieren.

Mfg Holger

 

[Zottel]

Wer weiß wo der Block vom Schrott gesammelt wurde...

von wem sonst soll so eine Aussage auch kommen :roll:

Den Block hat er von mir gekauft, ich hatte den mit Zylinderkopf und Ölwanne selbst bei ebay gekauft.

 

[ZLEx_Coupe]

Der Block ist für meine Zwecke genau richtig, da er eh auf übermass gebohrt werden muss wegen meine Kolben. KBK rein und ich hab nen neuen Motorblock.

Mfg Holger

 

[Scion]

Und warum machste das nicht vernünftig mit 4 neuen Kolben? Ist doch mist 3 gelaufene Kolben zu verbauen. Hält doch wieder nur von 12 bis Mittag.