Motor springt nicht mehr an

[vectra_b_170]

Hallo

Hab ein Problem mit meinem Let.Ich hab einen Catchtank +Pierburg verbaut.Funktioniert auch alles prima.Bosch relai genommen mit 30 A und mit ans orginal Benzinpumpen relai geklemmt.Catchtank vorher gefüllt mit orginaler Pumpe,dann pierburg mit dran.Die pumpt auch.Alle Leitungen sind entlüftet.Sprit ist in der Einspritzleiste.Er springt aber nicht an.Ich weiß nicht woran das liegen könnte.Vorher ist der Motor auch ohne Probleme gelaufen.Weiß einer Rat?

 

[Janosch]

Haste vielleicht einmal zu dolle am Sockel für das Benzinpumpenrelais geruckelt und dabei nen Kabel etwas/nur nen bischen rausgezogen?
Kommt denn die Motorkontrollleuchte beim Anlassen?

Kontrollier das mal..

J.

 

[Thomas20]

Versuch doch erst einmal ganz normal ohne das Relais zu starten!
Vielleicht liegt da ja der Fehler...

 

[vectra_b_170]

MKL geht keine und fehlercodes sind auch keine gespeichert.Das mit dem etwas herausgezogenem kabel prüf ich morgen noch mal nach.




Relai hab ich auch schon gewechselt.Geht immer noch nicht.Kabel sind auch geprüft.

 

[vectra_b_170]

Kann der Fehler auch kommen durch zu wenig Druck in der Einspritzleiste?
Geht die Ladedruck Anzeige normalerweiße beim anmachen in den underdruck bereich?

 

[turbomomo79]

geht den die kontrolleuchte an wenn man nur die zündung an macht.
war bei mir immer,wenn er nicht an ging habe immer erst da drauf geachtet.habe immer auf den benzin relai leicht eine gegeben,
paar sec. später war es wieder da und auto gíng an.
hast bestimmt was falsches angeschlossen,
mfg

 

[vectra_b_170]

So hab heute mal die Benzinleitungen wieder kurz Orginal angeschloßen und siehe da er springt sofort an.Dann wieder Umgeklemmt die Leitungen und er geht wieder nicht an.Also ist mit dem orginalen Relai und dem Motor alles in ordnung.Bin der Meinung das die Pierburg nicht genug Druck aufbaut in der Einspritzleiste beim Starten.Kann das sein? Würde ein zweiter Benzindruckregler in der Rücklaufleitung was bringen?
Noch eine Blöde frage: Was würde passieren wenn ich die Pierburg versehentlich verpolt hab.Brennt sie durch oder läuft sie andersrum?

Hier noch ein Bild von dem Tank und den Anschlüssen.
1.Rücklauf Einspritzleiste
2.Rücklauf Tank
3.Vorlauf Tank
4.Saugleitung Pierburg

So hab es Richtig nummeriert.

 

[Emerald]

Der gehört normalerweise andersrum, 4 muss nach unten und is Vorlauf zur Einspritzleiste ....

Läuft die originale Pumpe an, wenn du startest? Läuft die Pierburg auch mit an? Pumpt die Pierburg überhaupt? Hast ´ne Benzindruckanzeige?

 

[vectra_b_170]

Ja beide Pumpen laufen und pumpen auch.Es ist ja auch sprit in der Leiste nur scheinbar nicht mit genug Druck(Hab den nippel mal gedrückt während er angelassen würd,Benzin kommt raus aber nicht viel).Druck anzeige hab ich leider keine.Meinst es hängt mit dem falschrum eingebauten Tank zusammen?

 

[Emerald]

Bist dir sicher, dass der Catchtank beim starten auch wirklich voll ist? Evtl. läuft der Sprit durch den Rücklauf zurück in den Tank?
Ansaugung für die Hauptpumpe is normalerweise an dem einen Anschluss, der dann unten sein muss, dadurch kommt da weder Luft hin noch besteht die Möglichkeit, dass er leer läuft!

 

[vectra_b_170]

Wenn nicht bau ich ihn morgen mal schnell andersrum ein und probiers noch mal.

 

[Emerald]

ja, is auf jeden Fall ´nen Versuch wert ...
Catchtank sitzt höher als der normale Tank?
Denn wenn da die originale Pumpe anläuft, dann pumpt die rein und es läuft sofort durch den Rücklauf wieder zurück in den Tank, da bleibt dann gar ned soviel übrig, als dass die Pierburg wirklich viel erwischen würde!

 

[16VplusX]

Mensch Matthias!!! Du hast den Catchtank verkehrt rumm eingebaut wo warste da wieder mal mit deinen gedanken??? ich hab dir doch noch erklärt wie rumm du ihn einbauen musst und wie er angeschlossen werden muss!
wenn man nich alles selber macht! ich komm morgen vorbei wenn du den tank umgedreht hast und dann trett ich deinen lader in den overboost! :mrgreen:

 

[Cabrio16V]

die ist falschrum. der zieht sich den sprit durch den rücklauf indem er die einspritzleiste leer zieht würde ich mal tippen

 

[BAD CORSA]

Auf die Nummer 4 im Bild muß auf jedenfall die Saugleitung der Pierburg! Alles andere ist ja dann wurst! :lol:

 

[Spoony007]

kann denn einer von euch das ganze nochmal richtig durchnummerieren ?
also die anschlüsse an dem catchtank, habe da schon 2 varianten gesehen...

 

[Emerald]

Auf die Nummer 4 im Bild muß auf jedenfall die Saugleitung der Pierburg! Alles andere ist ja dann wurst! :lol:

So ist es, der EINZELNE Anschluss muss nach unten, das ist der Anschluss für den Vorlauf zur Einspritzleiste, die anderen 3 oben und die sind frei belegbar :lol:
Wichtig is nur, dass der Tank dann auch senkrecht steht und der Rücklauf von der Einspritzleiste oben zurück in den Catchtank kommt!

 

[vectra_b_170]

So Problem ist gelöst :lol:

Danke für eure Hilfe und dir auch Tim