Motor geht aus bei Standgas???????????????

[GSI Bubi]

Am Deckel kommt doch die Motorentlüftung raus die wieder in die Ansaugbrücke geht.
Wenn ich den Schlauch dran habe und fahr, verreckt der mir immer wenn ich anhalten muß und der Motor aufs Standgas geht.
Erst fällt der auf ca.500U/min und manchmal fängt der sich und des öfteren geht der dann einfach aus.
Jetzt habe ich den rest des Sommers den Schlauch abgemacht und einfach in den Motorraum gelegt und siehe da es passiert nichts mehr der gleichen.

Hat da jemand ne Ahnung an was das liegen kann????
Opel Werkstatt weis es nicht.

Die wollten mir nen Klopfsensor und nen llr aufdrehen aber daran lag es nicht.

 

[24-7]

Ich würde wenn als Ferndiagnose auf deinen Leerlaufsteller tippen.Da du den schlauch unter der DK jetzt abgezogen hast zieht er da falschluft und kann somit nicht mehr ausgehen...In den meisten fällen kann man den aber reinigen sitzt ganz unten an der Ansaugbrücke am Anlasser.Weiteres dazu siehe in der "SUCHE"

 

[GSI Bubi]

Ich habe den gereinigt da ich auch dachte es wäre der llr aber nix da der war zwar verdammt verölt aber als der reine war ging trotzdem nichts,der bringt ja auch keine Fehlermeldung nicht mal dann wenn er gerade frisch ausgegangen ist, da ist nichts kein Anhaltspunkt.

 

[suppich]

Hallo.
Das Problem hatte ich auch als ne LexRam drauf hatte. Ich hab es auch nie weg bekommen.
Seit dem ich aber ne Einzeldrossel fahr, gibt es das Problem nicht mehr.
Schau mal nach ob eventuell die Dichtung unterm SFI Kasten undicht ist. An diese wird meistens nicht so dran gedacht.

MfG

 

[GSI Bubi]

Diese Dichtung habe ich auch gewechselt und ist trotzdem noch.

 

[suppich]

Das ist natürlich schlecht. Spritfilter eventuell zu? Spritpumpe kaputt oder zu wenig druck? Kabelbaum besuch vom Marder gehabt oder andere Bruchstellen?
So ne Fehlersuche kann einem den letzten Nerv rauben. Ich kenn das nur zu gut.

MfG

 

[GSI Bubi]

So die Benzinpumpe geht bringt auch den vollen Druck.
Kabelbaum ist auch i.o. den habe ich Überholt und auch nochmal alles überprüft.Filter auch alles neu.
Am Sprit liegts denke ich nicht da der ja so einwandfrei fährt kein ruckeln oder sonstiges, das ist nur wenn ich z.b. auf ne Ampel zu fahre kupplung treten dann fällt der auf 500 U/min dann regelt der auch wieder einwandfrei hoch aber manchmal fällt der auf 200-300 U/min und dann fängt der sich nicht mehr geht zwar kurzhoch auf 500 U/min aber dann gehts wieder richtung 200 U/min und dann ich schicht im schacht aber auch nur wenn der warm ist

 

[DaDonDK]

HAllo GSI Bubi. Ist dein Problem Temperaturabhängig???? Habe das selbe Problem allerdings in Verbindung mit der Ram von Lexmaul. Habe alles überprüft und durchgemessen und festgestellt das der Drosselklappenschalter defekt ist. Habe Motronic 2.5. Also keinen Poti wie beim 2.8