Mein GSi läuft nicht mehr

[Xanderbu]

Am Donnerstag morgen kurz vor 4 Uhr steig ich im mein Auto und fuhr zur Arbeit. Dachte noch, ist zwar ne total häßlich Karre, läuft aber immer. Denkste. Mittags wollte ich von der Abreit heim fahren, da sprang er nicht mehr an.
Kadett GSi C20XE Bj 91?

- MKL und Batterieleuchte sind aus wenn ich Zündung an mache
- FC auslesen nicht möglich
- Batteriespannung 12,6 V
- Motor dreht
- Kein Zündfunke
- Kraftstoffpupe läuft nicht
- Zündspule hat Strom

Habe ein neues Kraftstsoffpumpenrelaisrein gemacht, keine Änderung. Marderspuren habe ich keine entdekt.
Beim Anschleppen läuft er auch nicht und der Drehzahlmesser zeigt nichts an.
Werde mich morgen mal näher darum kümmern.

Was meint Ihr, Kuerbelwellensensor defekt?

 

[vectra-power]

Ich würde vielleicht mal die Stromversorgung vom
Steuergerät überprüfen. Wenn keine MKL angeht bei
eingeschalteter Zündung ist vielleicht die Stromversorgung
oder das Steuergerät selbst kaputt.

 

[visa]

Sicherungen gecheckt ?

 

[Kabelaff]

Drehzahlsensor?

 

[corsa666]

Masseband abgefault?

 

[MrNett]

STRG oder Kabelbaum!

 

[gsi-man]

Wer einen Kadett GSI als " ne total häßlich Karre" bezeichnet hat keine qualifizierte Antwort verdient !

 

[visa]

@gsi-men

Du weißt ja: Nur die inneren Werte zählen !!! :lol: :wink:

Ich gehe mal davon aus das der Wagen TOP i.O. ist.
Der hat gar keinen defekt sondern ist einfach nur beleidigt. :lol:


ViSa

 

[Xanderbu]

Das Auto ist nun mal Häßlich. Niemand, der das Auto sieht oder gesehen hat, wird etwas positiveres sagen!!!!!
Wenn er beleidigt ist, fliegt er auf den Schrott!!!! Damit müste er jetzt wieder laufen

Hab heute weiter gesucht. MSG bekommt Spannung so wie es sein muß. Hab Zündspule und Zündmodul erneuert, läuft trotzdem nicht.
Leitungen alle OK
Tippe immernoch auf OT Geber oder MSG
Befor ich aber ein neues MSG rein mache, will ich alle Masseanschlüsse prüfen.
Könnt Ihr mir mal bitte aufscheiben wo die alle genau sind

 

[Tigra2.0 16V]

Massepunkt ist seitlich am Getriebe direkt vom Rahmen(Fahrerseite).
Und jeweils an den Stehbolzen des Einspritzrohrs wo die Benzinleitungen und der Druckregler draufsitzt.

Am besten du legst mal ein Kabel von Masse an der Batterie direkt auf den Motor und an die Stehbolzen des Einspritzrohrs.

MfG Tigra2.0 16V

 

[Xanderbu]

Die Massepunkte im Motorraum kenne ich alle. Habe ich heute auch schon geprüft.
Mich interessieren die anderen.
Denke mal, wenn das MSG kaput ist, das irgendwo ein massefehler ist. Deshalb will ich die Alle mal prüfen

 

[Xanderbu]

Die Massepunkte im Motorraum kenne ich alle. Habe ich heute auch schon geprüft.
Mich interessieren die anderen.
Denke mal, wenn das MSG kaput ist, das irgendwo ein massefehler ist. Deshalb will ich die Alle mal prüfen

 

[Liquidar]

Hast du mal den Kurbelwellensensor geprüft??
Der war bei mir def.Dadurch hatte ich kein Funken und die Kiste sprang nicht an
Alex

 

[Kabelaff]

Drehzahlsensor?

:wink:

mfg.

 

[Xanderbu]

Hab den mal durchgemessen.
Zwischen Kl. 1 und Kl. 2 hab ich 0,5 KOhm
Sonst kein Durchgang.
Kann mir das jemand bestätigen?

 

[Xanderbu]

Ursache gefunden.
MSG defekt. Brauch jetzt nur noch genug lust um schon wieder Geld in das Auto zu stecken... :shock:

 

[Xanderbu]

Kann mir noch bite jemand sagen wo Massepunkte sind auser im Motorraum.

 

[nr1ebw]

Vieleicht hilft dir das weiter, sollte beim Kadett ja ähnlich sein.

Massepunkte im Innenraum vom Vectra:

- Beifahrerseite nähe MSG und ZV-SG

- Mittelkonsole nähe Handbremshebel

- Heckabschlußblech

- Karosserie hinten links

 

[Screwdriver]

Das wichtigste ist aber immer noch das Masseband vom Motor zur Karosse/Batterie. Leg am besten gleich noch ein seperates von Batterie an den Motor.