max Durchmesser bei Bremsscheiben vom CALI bzw Vectra Turbo

[2-4-FAK]

Hallo,

welcher Durchmesser der Bremsscheiben ist max. möglich mit serienbremszangen???



mfG Mike

 

[Alexander2903]

Kommt darauf an was du für Bremssättel verbaut hast entweder die neueren mit serienmäßig 288er Scheiben(Vectra B V6 System) oder die ältern mit 284er Scheiben. Im normal Fall kannst du keine anderen Scheiben reinbauen außer bei den 284er da kann man mit kleinen Modifikation, also Sattel innen ein kleines bisschen rausschleifen sowie die stärkeren Bremsklötzer(Vectra B V6) etwas runternehmen, die 288er Scheibe einbauen. Also bei mir habe ich auch von 284er auf 288er umgerüstet. Unterschied in der Bremsleistung merkt man aber nicht kommt mir aber deutlich haltbarer vor!
Das beste was du machen kannst ist das du dir die i500 Sättel und Scheiben zulegst.

 

[2-4-FAK]

Die Bremssättel sind doch identisch vom CALI Turbo und V6,oder nicht??
Das heißt ich kann nur bis 288er Scheiben fahren???Wieviel müßte denn aus den Sätteln geschliffen werden?

 

[Cali-Faucher]

man schleift nix an den Bremssätteln herum,der Sicherheit wegen :wink:

 

[2-4-FAK]

man schleift nix an den Bremssätteln herum,der Sicherheit wegen :wink:

also 284er Scheiben kaufen und zufrieden sein???

 

[Cali-Faucher]

nein klar nicht,es gibt hier im Forum sehr viele Infos über bessere Varianten als die org.284 er Bremse.Suche nutzen (speziell Straßenlage)

 

[Matze-LET]

Kauf dir doch die ab- Fg-Nr., dann hast du die 288er :wink:

 

[Matze-LET]

Was suchst du denn jetzt? Hast du schon die bis-Fg-Nr Bremssättel oder wie?

 

[2-4-FAK]

Kauf dir doch die ab- Fg-Nr., dann hast du die 288er :wink:

das Problem an der ganzen sache ist folgendes:

mir ist vor fast 3Monaten mein Astra F Turbo geklaut worden und habe fast alles wieder außer meiner vorderen Bremsanlage.Nun habe ich mir bereits die V6 Cali Bremssättel gekauft und ein Kollege meinte es würden ohne Probleme die 298mm Scheiben passen.Deswegen habe ich diesen Thread eröffnet um genau zu erfahren ob es wirklich paßt.

 

[Matze-LET]

Aha, erstmal mein Beileid :wink:
Und welche Sättel sind das jetzt? Die bis-Fg-Nr, sprich für 284er oder die ab-Fg-Nr, sprich für 288er?
Aber 298er Scheiben passen auf keinen der Sättel! Da musst du die Girling Sättel für nehmen!

 

[2-4-FAK]

Habe die Sättel vom V6 also nur bis 284mm Scheiben.

 

[Emerald]

Habe die Sättel vom V6 also nur bis 284mm Scheiben.

Das ist nicht gesagt ...

Guck mal auf die Sättel, da steht irgendwo FN54 oder FN57 drauf

FN54 hat ´nen 54mm-Kolben und is für 284er Scheiben, FN57 hat ´nen 57mm-Kolben und is für 288er Scheiben ...

 

[2-4-FAK]

Habe die Sättel vom V6 also nur bis 284mm Scheiben.

Das ist nicht gesagt ...

Guck mal auf die Sättel, da steht irgendwo FN54 oder FN57 drauf

FN54 hat ´nen 54mm-Kolben und is für 284er Scheiben, FN57 hat ´nen 57mm-Kolben und is für 288er Scheiben ...

bei mir steht FN54 daruf und somit die 284er Scheiben.

Für alle antworten vielen Dank.

mike

 

[Alexander2903]

Nur nochmal kurz zu dem Thema aus dem Sattel was rausschleifen. Die Sicherheit ist natürlich nicht zu verachten aber du nimmst vielleicht 1mm aus dem Sattel raus liegt im Beriech der Fertigungstoleranzen. Kannst auch Glück haben und die Scheibe läuft ohne innen zu kratzen durch den Sattel sodaß du nichts wegschleifen mußt. Eins habe ich vergessen: wirst die Scheiben nicht auf die Nabe bekommen. Habe die Naben bei meinem Turbo Vectra ein Stückchen abdrehen lassen aber der Aufwand ist relativ hoch weil du da neue Radlager brauchst.
298er passen ohne Girlingsättel nicht.
Alex

 

[2-4-FAK]

298er passen ohne Girlingsättel nicht.
Alex

das ist mir jetzt auch klar