manuelles o. elektronische Dampfrad???

[andy_astra]

Welches ist besser? Wie ist das mit der 1. Gang erkennung???

Wie habt ihr das geregelt? Will ja ne Evo310 fahren was wenn ich zum Tüv vorfahren muss?
Wollte ein manuelles Dampfrad verbauen, hab aber schon öffters gelesen das die schnell kaputt gehen. und das man des elek. mit am schalter steuern kann immer höchste und nidrigste stufe.

 

[gerrit]

Ist das mit ner EVO310 nicht quatsch?
Wozu nen Dampfrad?

Ich hatte beides,erst manuell und dann ganz schnell auf el. gewechselt (Greddy)

Vorteile: Konstanter Druck ohne Spitzen und mehrere Stufen möglich.

Die billigen manuellen sind auf jedenfall für dich rausgeschmissenes Geld und die elektronischen ne schöne Spielerei,aber nicht notwendig.

Wegen TÜV: je nach Einbauort
Darf es halt nicht sehen.....

 

[andy_astra]

gibt es denn keine möglichkeit die evo310 auf serienleistung zurückzuschalten? wäre n-ämlich net schlecht falls die polizei mal des auto aufm prüfstand haben will. Wie funzt dann das mit der 1. Gang erkennung?

 

[Scion]

Vmax bietet doch eine Umschaltung auf Wunsch-Ladedruck an. Ruf da an und frag nach.

 

[andy_astra]

ja ok werd ich mal machen.

was gibt es sonst noch für möglichkeiten?

 

[gerrit]

Wo wohnst du denn das dich die Polizei auf nen Prüfstand schickt???

Steckst nen Seriensteuergerät rein und fertig.Oder drehst die Wastegatedose auf....

Mit nem Dampfrad kommst eh nicht unter den Serienladedruck der Evo.Bringt also für den Zweck nicht viel