Mal wieder Ladedruckprobleme

[Calli3.0V6]

Hallo

Calibra PH 3,5 mit EDS intake

bin Heute eine Längere strecke mit mein Calibra gefahren, da ist mir aufgefallen das wenn ich bei ca 3000U/Min im 6Gang vollgas gebe, geht der OB auf 1,5bar dann bleibt es ca 5sec bei 1,5 geht dann runter auf 1,3Bar dann kommt die MKL und der Ladedruck geht sofort auf 0,9-1.0 Bar runter :!:

Aber wenn ich jetzt aus den 3Gang durchbeschleunige Bleibt der Druck konstant also 1,5OB 1,2DD.

im Teillastbereich geht die MKL auch ab und zu an :? ich weis nicht was los ist,

Will es nich auf die Neue Software von EDS Schieben aber es ist erst weit ich das Saugrohr mit der Angepassten Software fahre.

 

[Manuel_16V_Turbo]

lambdaregelung die eingreift?

 

[Anubis]

lambdaregelung die eingreift?

Unter volllast ist doch die regelung aus?



Vielleicht masse probleme? FC auslesen.

 

[Yellow_Astra]

nein bei EDS PH3,5 ist eben auch die Lambdaregelung auch in Vollast Aktiv..

 

[hötzel]

was für ein fehler kommt den ??

 

[f_calibra]

nein bei EDS PH3,5 ist eben auch die Lambdaregelung auch in Vollast Aktiv..

Regelung?
Bist du dir da sicher?

Lambda 0,86 mit einer Sprungsonde zu regeln wäre mir jetzt neu.

 

[Calli3.0V6]

FC 12 &13

13 ist Irgendwas mit co sensor offen?? was ist daß und wo sitzt daß???

 

[hötzel]

also bei mir ist fc 13 keine spannungsänderung für die lamdasonde heist soviel wie stecker ab oder kaputt

 

[Yellow_Astra]

nein bei EDS PH3,5 ist eben auch die Lambdaregelung auch in Vollast Aktiv..

Regelung?
Bist du dir da sicher?

Lambda 0,86 mit einer Sprungsonde zu regeln wäre mir jetzt neu.

Ja man kann sagen ob Fett oder Mager zumindest soviel ist möglich. Wenn jetzt der lambdawert über 1 kommt bei Vollast greift eben diese Lambdaregelung ein :wink: Also ist das natürich eine Notlösung aber zumidenst erkennt man so eine abkakende Benzinpumpe oder verklebtes E-Ventil da ein abmagern bei hoher Drehzahl extrem schnell vonstatten geht.
Natürlich kann man pech haben und er magert nur auf 0,96 ab und so fährt man trotzdem dem Motortod entgegen. Aber besser ist es trotzdem die Lambdaregelung aktiv zu halten weil zumindest ein schnell auf 1 fallender Lambdawert hilft Motor zu retten also so im prinzip lieber so als garnichts..

 

[f_calibra]

Dann isses aber eine Lambdaüberwachung aber keine Lambdaregelung

 

[Calli3.0V6]

also bei mir ist fc 13 keine spannungsänderung für die lamdasonde heist soviel wie stecker ab oder kaputt

Jo hast recht hatte das hier im Forum gefunden weil ich meine Fehlercodeliste grade nicht zur Hand habe :!:

 

[tommy]

Hab ich auch grad hinter mir, Sonde war defekt. Getauscht und dann kam auch keine sporadische MKL mehr.

 

[FB66Turbo]

Schaut nach masse problem aus.Kontrollier mal dein STG Massekabel,ob es noch ok ist. Hatte auch früher mal mit diesen problemen zu kämpfen.Lader baut richtig auf und irgendwann geht es auf 0,9 LD runter,war bei mir immer Masse dran schuld. Hast alle Masse anschlüsse dran? STG zu Brücke bzw Getriebemasse anschluß ?
Lamdasonde ist ganz sicher ok ( weil der fehler nicht typisch ist für die Sonde ),bei defektheit,hättest es andere synthome gegeben.

MfG

 

[Calli3.0V6]

@FB66Turbo

würde dann nicht auch in den anderen gängen der Ladedruck einbrechen??

Habe vorhin mal die Kontakte sauben gemacht, und mit Kontaktspray eingesprüht keine änderrung! MKL geht bei Teillast&Volllast an aber druck wird in den Gänge 3-5 gehalten 6 konnte ich nicht ausprobieren :|

 

[tommy]

Hast keine andere Sonde zum gegentesten?

 

[Calli3.0V6]

So Neue Sonde drin alles Funtzt wieder

 

[tommy]

So Neue Sonde drin alles Funtzt wieder