LMM LET an XE

[c16v]

Was ist zu beachten, wenn man einen LMM vom LET an den XE Motor anbaut?
Läuft er damit ohne Probleme?

 

[Cali-Faucher]

wozu ein LET LMM am XE?

 

[Tigra2.0 16V]

Sind die nicht gleich?
Dachte Zündspule und Lmm kann man vom XE und LET verwenden?

MfG Tigra2.0 16V

 

[Speed3]

...ne,der LMM vom LET ist einiges größer...

Zündspule sollte gleich sein. :wink:

 

[Turbo-Manta]

Funktionieren tut das.Haben wir schon ausprobiert.Man kann die LMM vom xe und let vertauschen.Mein Bekannter fährt den vom xe an seinem let.Nur da wird der LMM dann nicht so lange halten.
Mfg Markus

 

[Semper Fidelis]

Funktionieren tut das.Haben wir schon ausprobiert.Man kann die LMM vom xe und let vertauschen.Mein Bekannter fährt den vom xe an seinem let.Nur da wird der LMM dann nicht so lange halten.
Mfg Markus

Warum baut man sich denn bitte nen kleineren LLM ins Auto?

 

[Turbo-Manta]

Er fährt den c20let im Kadett C Coupe und hat den LMM auf der Druckseite verbaut.Und weil er sowieso die kpl. Verrohrung in 70mm gebaut hat,hat der xe LMM da perfekt gepaßt ohne wieder viel ändern zu müssen :wink:
Mfg Markus

 

[Tigra2.0 16V]

Also er ist dann nur im Durchmesser größer?
Aber in der Funktion und Schaltung gleich,oder?

MfG Tigra2.0 16V

 

[Turbo-Manta]

Ja so ist das.Kannst die tauschen wie du willst und das läuft.
Mfg Markus

 

[Björn_76GTE]

mußte man nicht irgendwie was mit den Pins ändern?

 

[Mad Max[C20XE]]

Ja so ist das.Kannst die tauschen wie du willst und das läuft.
Mfg Markus

das ist mir aber neu! crook hier aus dem forum hat dies auch mal probiert und man musste nen widerstand einsetzen da ein pin fehlt! danach läuft der XE wie nen sack nüsse und hat nen spritverbrauch jenseits von gut und böse...



gruß Jörg

 

[Weißer KADETT TURBO]

Der Luftmassenmesser vom Let hat doch ein pin weniger.
weil der Let motor mist die angesaugte luft nicht immer luftmassenmesser sonder im stutzen von der drosselklappe.
wenn du den let massenmesser nehmen willst must du auch eigentlich den temperaturfühler für die luft mit umbauen.
hab jetzt kein schaltplan da vieleicht muste du dan auch eine leitung zum steuergerät legen damit er die temp der luft messen kann.

 

[Turbo-Manta]

Oh sorry das kann sein das der vom let dann doch nicht einfach so für den xe geht.Aber umgekehrt hat es bei meinem Kumpel auf jedenfall funktioniert.(also den vom xe im let / der fährt schon paar Monate so)
Mfg Markus

 

[Tigra2.0 16V]

Ja,darum gehts mir auch.
Also geht der vom XE am LET.

MfG Tigra2.0 16V

 

[Nimmersatt]

Was gibt es neues zu berichten ?

 

[gsi16v]

Hallo,
das läuft einwandfrei.
Bin das ganze 5 Jahre gefahren an einen gemachten 16V mit Nocken usw. volles Prgramm halt. Der Unterschied ist das der LMM vom XE ein CO Poti drin hat und der LET bzw VR6 nicht. Da habe ich mir den Widerstand rausgemessen glaube das waren irgendwas um die 300Ohm.
Der muß dann zwischen Pin 2und 3 (glaube ich ist schon lange her) mit dazu geschlossen werden bei LET oder VR6 LMM.
Hat auf jeden Fall mehr Leistung gehabt damit.
Und den Schlauch kann man auch leicht passend machen. Von den Orginal Schlauch der von DK auf LMM geht das innen reingestülpte rausziehen und mit Teppichmesser abschneiden. Dann passt der Rest drüber.
Gruß Andi

 

[pm-ok 383]

na wenn ein pin fehlt beim turbo lmm passt dann der stecker .
warum sollte der turbo lmm eigentlich mehr leistung bringen ???

 

[gsi16v]

na wenn ein pin fehlt beim turbo lmm passt dann der stecker .
warum sollte der turbo lmm eigentlich mehr leistung bringen ???

Hallo, der Stecker ist gleich. Die XE LMM haben ja noch das CO Poti für das ist der Pin dedacht. Der LET hatte kein CO Poti mehr da es den ja nur ausschließlich mit Kat gab. Die Leistungssteigerung bringt der durchmesser. Der LET ist halt viel größer als der XE. Mein Sauger hat bis 8000upm gedreht da hat das auf jeden fall was gebracht.
Gruß

 

[FinnBär]

Naja mehr Leistung .... Wenn du weiterhin die normale DK fährst, wirste davon fast nichts merken.

 

[gsi16v]

Naja mehr Leistung .... Wenn du weiterhin die normale DK fährst, wirste davon fast nichts merken.

Na ja der LET hat die gleiche und die reicht locker.
Das wäre das gleiche wenn man am LET einen XE LMM ranbaut der ging sicher Super damit!
Gruß