LLS im eingebauten Zustand reinigen?

[Dave]

Hallo,

ich wollte nur mal fragen wie und womit ich beim XE den Leerlaufsteller reinigen kann, ohne ihn ausbauen zu müssen?
Ich hab hier mal gelesen mit irgendeinem Kent bla bla bla Zeug in einen Schlauch reinsprühen. Welchen Schlauch denn bzw wie finde ich ihn und welche Mittelchen nehm ich da am besten?
Und das ganze bei laufendem Motor durchführen?

THX,

Dave

 

[Big-Bossman]

Also am SFI-kasten ist unten auf der rechten Seite ein Schlauch von unten angesteckt. Der geht direkt zum leerlaufdrehsteller. Aber ob das mit einfach so einen Zeug reinsprühen getan ist kann ich mir ehrlich nicht vorstellen. Wo soll denn dann der Dreck hin?.... In den motor, weil dahin der luftsog ist. Ich weis zwar dass das scheiße ist aber du mußt ihn wohl schon ausbauen. Habe ihn selber mal gewechselt und weis wie das ist. Aber es geht. Am einfachsten kommst du da ran wenn der Wagen auf der Bühen ist.

Gruß und viels spaß

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Also der Schlauch befindet sich wie @Big-Bossman beschrieben hat in fahrtrichtung links unten am SFI-Kasten. Aber bringen wird dir das nicht viel. Wo soll der dreck denn hin, wenn du den LLS nicht raus nimmst?
Meistens bringt das reinigen sowieso nur kurze Abhilfe. Die Abhilfe auf dauer hast du nur, wenn du den LLS gegen einen neuen tauschst.

lg TC

 

[Flo16v]

Hi.

Viel Spass beim Ausbauen

Wenn du ihn einmal raushast würde ich drüber nachdenken ihn gleich weiter oben anzubauen.

Hat ein Kumpel von mir auch gemacht. Der macht das ding jetzt innerhalb von 10 Minuten Sauber


Gruss Flo

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@Flo16V
das mit dem anders montieren ist eine gute Idee. hatte ich beim Vectra auch damals.
Aber ich finde das ausbauen gar nicht so schlimm. Den langen Schlauch mache ich oben beim SFI-Kasten auf, dann Fahrzeug aufheben und von unten den Stecker und den kurzen Schlauch wegschrauben. Dann nehme ich die Stellmotoren mit beiden Schläuchen hinaus. Geht viel besser und man kann auch gleich die Schläuche auf Risse überprüfen. Für die Schlauchschellen verwenden wir übriges keine herkömmlichen Schraubendreher sonder die Schlauchbinderschlüssel mit Sechskant und flexibler Welle. Dann geht´s wirklich sehr einfach, außer du hast eine stark rinnende Ölwanne, dann bist eh komplett mit Öl voll.

lg TC

 

[Flo16v]

Hi.

Ich habs bei meinem 2000er Vectra zweimal gemacht.

Hab ganz schön geflucht.

Hatte allerdings auch nicht gerade das Top Werkzeug.

Alter Schraubendreher musste reichen

Gruss Flo

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@Flo16V

Wenn du mal eine "schöne" Arbeit machen willst, dann wechsle doch mal bei einem Omega-B X20XEV mit Klimaanlage den Kurbelwellensensor. Der ist nur mit einer Schraube angeschraubt, aber du wirst dich wundern wie lange man für eine Schraube brauchen kann!! A

lg TC