LL-Verrohrung???

[andy_astra]

Hi Leute.
hab mir den LLK von Wiltec gekauft. Er soll in einen Astra F denn ich ab mai auf turbo umbau. :twisted: (endlich)

besitze einen K16 lader und einen ansaugstutzen von dsop. LLK und ansaugstutzen haben beide einen 60mm anschluss wollte aber mit reduzierungen auf 50mm runter gehen.
Nun wollte ich wissen was habt ihr dafür für schläuche gebraucht? :?: Also welche teile mein ich.

Wollte den VenAir schlauchkit von EM, der is aber nur für serien-llk.

 

[Acki]

Stell dir doch einen zusammen, einen Schlauch-KIT.

 

[andy_astra]

wollte die schläuche schon vorher haben bevor ich umbau daher meine frage. wenns net anders geht muss ich das wohl.

 

[Schraxx]

Warum wird der Stutzen von 60mm auf 50mm reduziert?

 

[andy_astra]

@schraxx: weil ich hier schon des öfteren gelesen habe das dass ansprechverhalten bei ner 60er verrohrung und k16 lader sehr zu wünschen übrig lässt. daher wollte ich runter auf ne 50er.

siehe auch den beitrag

da steht aweng was drüber

 

[Roadrunner 16V]

mach 60 und gut, den unterscheid spürst du kaum oder is deine verrohrung 5m lang?

 

[andy_astra]

oder is deine verrohrung 5m lang?

ne deine wohl?! :lol:

ok wenn das dann net so viel aus macht. dann spar ich mir schon mal die reduz. :wink:

 

[Roadrunner 16V]

ne meine auch nich

 

[andy_astra]

wo bekomme ich die samcos am besten her?

 

[Schraxx]

Also ich hab ja den direkten Vergleich zwischen

Original LLK -> Tuning LLK

und der originale mit kurzer Verrohrung und etwas mehr Durchmesser bei der Verschlauchung ist einfach besser als lange Wege und dünner Durchmesser.

Was nützt es wenn die Luft auf -50° abgekühlt wird die aber 3 Jahre braucht um zum Motor zu kommen ? :lol: Vieles ab Werk ist garnicht so schlecht ...

 

[andy_astra]

ja hab halt schon einiges darüber gelesen das manche von ner 60er auf ne 50er runter sind. naja...

dafür is ja a forum da!

 

[Roadrunner 16V]

Also ich hab ja den direkten Vergleich zwischen

Original LLK -> Tuning LLK

und der originale mit kurzer Verrohrung und etwas mehr Durchmesser bei der Verschlauchung ist einfach besser als lange Wege und dünner Durchmesser.

Was nützt es wenn die Luft auf -50° abgekühlt wird die aber 3 Jahre braucht um zum Motor zu kommen ? :lol: Vieles ab Werk ist garnicht so schlecht ...

Du solltest erwähnen das dein Tuning LLK für einen 2l Diesel mit 82ps war und Du den vergleich jetzt am 2.2er Diesel mit 125ps gemacht hast.

Mit nem C20let is das nich zu vergleichen.

 

[andy_astra]

is das echt so ein unterschied?

 

[Schraxx]

Na die Verrohrung war erstmal zu dünn (ca 43mm Aussendurchmesser) und relativ lange Wege durch den Motorraum. Jetzt ist die Kühlfläche etwas kleiner aber dafür die Wege kürzer und hinter dem LLK sind die Schläuche viel dicker im Durchmesser.

 

[saar_coupe]

samcos würd ich hier bestellen.. http://ezt-autoteile.de/

der hat gute preise wie ich finde,und alles an samcos was du dir wünschst

 

[Scion]

Bestelle mein Kram immer bei Schlüter. Noch nie Probleme gehabt und Blitz schneller Versand. Der hat auch gleich die Mikalor Klappschellen da, die man auch mal einiges mehr ab verlangen kann ohne sich gleich Gedanken machen zu müssen ob die nich schon gleich übernuppt.



www.rennsportshop.com

 

[andy_astra]

ok danke für die vielen infos. jetzt bin ich wieder etwas schlauer