LIMA sorgen beim calibra turbo

[turbo-harburg]

Hallo

also zu meinem problem oder sorge

wenn ich während der fahrt egal bei welcher drehzahl meine heckscheibenheizung und gleichzeitig den zigarettenanzünder benutze glimmt meine bat.kontrolle, die lima ist delco austausch von opel 70AH und erst ein halbe jahr alt.

würde rein hyptothetisch die lima vom omega a (modell bosch 120ah) passen sprich halter und so?

mfg

 

[Astraholiker]

sollte passen nur die halter komplett vom Let nehmen die vom omega kannst nicht gebrauchen. denk ich mal


Mfg Oliver

 

[turbo-harburg]

lima sorgen

ja ich dachte es gab irgendwelche unterschiede wegen delco und bosch, habe auch suchfunktion benutzt und alles mögliche gefunden aber keine aussage darüber ob die vom omega a (achso 24v) übernommen werden kann,

mfg

 

[Astraholiker]

die form der lima ist identisch passt an die halter vom Let....

 

[astrafgsi16v]

lima

hallo,

hat der omega a noch nen Keilriemen-antrieb? Gibts den let auch mit keilriemen? Oder kann ich ne lima von keilriemen auf flachriemen umbauen??

Gruß thorsten

 

[Astraholiker]

Oh ha stimmt der verschiedenen Riehmen Varianten :shock:


Nein meines wissens nach kann man das nicht umbauen an der Lima aber es gibt auch LET mit Keilriehmen.

Mfg Oliver

 

[turbo-harburg]

also alle omega´s die ich kenne hatten flachriemen, wie mein calibra auch, höchsten der durchmesser der scheibe könnte beim omega görßer sein was wohl bedeutet die lima dreht wohl niedriger,

aber entscheidend war für mich ob sie passen würde wegen der größe oder wegen delco und bosch, aber laut euren aussagen dürfte es dann ja passen.

mfg und bestem dank

 

[LET-CORSA]

Warum soll man die Lichtmaschinen nicht von Keilrippenriemen auf Keilriemen umbauen können,das funzt prima!!!

 

[Thomas]

Hallo,

nimm lieber eine von Bosch da man da den Regler inkl. Schleifkohlen einfach austauschen kann(2 Schrauben) bei der Delko muss das ganze Ding auseinander gelegt werden.

 

[turbo-harburg]

hallo

also meinst du auch ich kann die 120ah aus meinem omega a 24v nehmen und nur die halter tauschen gegen die vom calibra, das wäre ja perfekt, mal sehen ob dann meine batt.leuchte immer noch angeht wenn heckscheibenhz. und ziesenanzünder benutze.

mfg

 

[Emerald]

Fahre ´ne Bosch 120A in meinem C20XE, Serie war ´ne 100A von Delco ... funzt einwandfrei :wink:

 

[Thomas]

Hallo,

das weiß ich nicht, wollte damit nur sagen das Bosch besser ist. Beim meinem Ascona konnte ich die Delco einfach gegen die Bosch austauschen, halter waren gleich.

Und wenns nicht passen sollte musst du dir halt nen Halter basteln. Da manchmal die Aufnehmen bzw. Löcher der LiMa etwas versetzt sind.

 

[badboycgb]

..

 

[Cali-Faucher]

die Batterieleuchte darf nicht glimmen.Auch nicht wenn mehr Verbraucher an sind als die Lima Strom liefern kann.

mfg Klaus

 

[CalliLET]

Hat mein Calli auch schon seit dem ich ihn fahre(4Jahre)

M

 

[Emerald]

Hey Leutz, meinem Onkel beim Tipo 1.6 (75 PS) hat´s die LiMa am Mittwoch zerlegt ... da glimmte die Lampe auch schon seit fast ´nem Jahr, hat ihn aber nicht gestört :wink:

Das Ergebnis: 370€ für die LiMa + Einbau + Abschleppkosten !!!!

Holt euch ´ne 120A Bosch-LiMa im Austausch ...

wenn die Lampe schon mal glimmt, wenn 2 Sitzheizungen und Heckscheibenheizung läuft ... wie is das dann erst bei deiner Musikanlage ???

 

[badboycgb]

..

 

[Cali-Faucher]

wenn eure Lampe glimmt,wird eine 120 A Lima auch net besser laufen...


mfg Klaus

 

[Emerald]

Sagen wir mal so ... bei meinem Onkel hat´s Wunder gewirkt :wink:

 

[Thomas]

Hallo,

also die Lampe darf nicht glimmen. Sie glimmt nur wenn die Spannung der Lichtmaschine zu gering ist (Wenn mehr Strom gezogen wird wie die Lichtmaschine liefert fällt die Spannung). Also entweder altersschwach(Schleifkohlen) oder unterdimensioniert. Wenn es nicht daran liegt, dann liegt es am Kabel welches von der LiMa zum Cockpit geht, wenn das schon ein paar Knicke oder verostete Kabelschuhe (Übergangswiederstand) kommt halt im Cockpit weniger Spannung an und dadurch wird das Lampchen angesteuert. Ein kleiner Kondensator mit Diode im Cockpit könnte auch helfen wenn das nur kurzzeitige Belastungen sind, dann hält der Kondensator die Spannung konstant.