Lexmaulfächer am XE - was bringt der wirklich?

[Averell]

Hallo,

was bringt mir eigentlich der Lexmaulfächer wirklich.

Nimmt er Drehmoment unten weg, wird der Gaswechsel beschleuningt, das es spürbar Vorteile schafft?

Wie sollte man ihn kombinieren um Erfolg zu haben?

MfG Simon :roll:

 

[gsi16v]

Hi der Fächer bringt viel an Drehmoment aber besonders obenrum wird er freier hängt viel besser am Gas was man auch in der Endgeschwindigkeit merkt :lol:

 

[DOHC]

in wie weit verändert sich der sound durch den fächer? wird er vll besser?

hab ne edelstahl gruppe a, nen serienkat der noch voll funktioniert, und den serienkrümmer. hinten am auspuff kommt guter klang raus wenn man im stand mal hoch dreht, aber vorn unterm auto beim hosenrohr/kat hört man die blechdose
is aber überall dicht, hat keine dellen, aber er hört sich so schrecklich nach blechdose an. wie bekommt man das weg? (hab nen cali 16v)

 

[Thommybeluga]

@DOHC

Also durch den Faecher aendern sich Geraeusch und Lautstaerke minimal. Kann man eigentlich vernachlaessigen.

Aber wenn man natuerlich ohne Kat etc faehrt, dann wirds nochmal ne ganze Ecke lauter.

 

[gsi16v]

Hallo das blechdosengeräusch kommt vom kat bau dir von uni fit einen 200Zeller Metallkat ein dann hast du das Problem nicht mehr und mehr Leistung hast du auch :lol: Gruss Andi

 

[T-Killer]

Hallo das blechdosengeräusch kommt vom kat bau dir von uni fit einen 200Zeller Metallkat ein dann hast du das Problem nicht mehr und mehr Leistung hast du auch :lol: Gruss Andi

Wie sieht es mit der AU aus bei 200 Zellen?? Was sagt der Tüv dazu? Gibt es eine Vorschrift für Kat´s außer das die Abgaswerte erreicht werden müssen vielleicht so ne Art Prüfzeichen?

 

[Thommybeluga]

@T-Killer

Normal muss ein KAT eine KBA Nummer haben.

Wenn es so leicht waere, dann haette ja eigentlich jeder, bei dem der Kat zusammengefallen ist, sich nen Metallkat geholt, der auch die Norm schafft und haette dann viel Geld gespart, indem er sich nen universalen, anstatt eines AT oder Orginal NEU geholt haette.

Iregnedwas an Papieren muss das Teil schon haben.

 

[T-Killer]

KAT

Dachte ich mir, wie sieht es aus mit den UNIFIT Dingern haben die eine ABE??

 

[Thommybeluga]

Hi.

Leider haben nur die 400 Zeller ne ABE. Die 200er nicht!

Mit dem 200er schaffst Du aber auf jeden Fall die AU.

 

[Icer1981]

ABE ?

achso ? ist das eine allgemeine ABE oder direkt fürs Fahrzeug was ? was soll so ein Dingens kosten ?

 

[gsi16v]

Hallo habe mein 200 Zeller eintragen lassen ohne Probleme die AU schaffst du noch .Der Tüv hat den Kat ohne Probs eingetragen hat auch damals meinen 57i Kit mit Lexmaul eingetragen(brachte zwar gar nix außer Lärm den dafür ordentlich :wink:

 

[Thorsten]

Hallo,

was bringt mir eigentlich der Lexmaulfächer wirklich.

Nimmt er Drehmoment unten weg, wird der Gaswechsel beschleuningt, das es spürbar Vorteile schafft?

Wie sollte man ihn kombinieren um Erfolg zu haben?

MfG Simon :roll:

Also ich hatte den mal auf nem Serien XE drauf wo nur andere Wellen drin waren und ich war nicht begeistert :?
Er ging meiner Meinung nach schlechter mit dem Fächer,deshalb habe ich auch kurz darauf den anderen wieder montiert.
Wie es bei etwas mehr gemachten Motoren aussieht weiß ich leider nicht,würde ihn aber nicht auf einen Serien XE schrauben.

MfG

 

[ZwergFahrer]

Hi,
ich hab mal gehört, daß der orginale Fächer bis 200 PS der beste sei. Soll davon kommen, daß er genau für den Motor berechnet wurde.
Es soll auch mal wo getestet worden sein. Keiner der Fächer brachte merh, sondern eher weniger.
Verhaut mich aber nich gleich, wenn ich da doch Müll reden sollte

MfG Greg

 

[Thorsten]

meiner Meinung nach reicht der Serienfächer auch bis zu der besagten PS-Zahl aus,oder besser gesagt solange man mit ner Serieneinspritzung fährt.
Ob der orginale nun der beste ist kann ich auch nicht dagen,ist aber auf jeden Fall keine verkehrte Wahl.

MfG

 

[Blank Andreas]

:wink: