LET im Kadett Läuft nicht

[Alexinger]

Hi, hab ein kleines Problem Hab gestern den LET in meinem Kadett angeschlossen, und er springt an, geht aber gleich wieder aus. Man kann ihn zwar mit ein ganz klein wenig gasgeben am ruckeln und zuckeln erhalten, aber wirklich laufen tut er nicht. Benzin kommt, Funke is au da.
drosselklappe funktioniert ebenso wie LMM und steuergerät. Hab die Z-Kopfdichtung und Zahnriemen gemacht. Hört sich irgendwie an als würden die Steuerzeiten net passen,hab aber alles tausendmal markiert. Springt der Motor überhaupt an, wenn er um einen Zahn versetzt ist?? Könnten die Einspritzventile was haben?? (der Motor steht schon seit einem halben Jahr.) Hab ihn ohne Wasser gestartet, aber das kann ja nichts machen. Öl ist gestern frisch reingekommen. Kompression hab ich noch nicht geprüft. Hat vielleicht jemand ne Idee an was es liegen kann? Vielleicht hab ich ja ne Kleinigkeit vergessen... Aber bitte keine unsinnigen Beiträge, bin selber KFZ-ler und net auf der Brennsuppn dahergschwommen.... DANKE

 

[Guest]

warum startest du ihn ohen wasser ?

denk doch ma an die pumpe :wink:

LLK schlacuh ab/undicht ?

einspritzdüsen verklebt,?

benzindruck ?

 

[Alexinger]

Benzindruck passt auf jeden Fall, LLRohre überprüf ich nochmal und einspritzventile bau ich jetzt dann auch gleich raus..

 

[Cali-Faucher]

selbe hat ich auch schon mal,hatte einfach nur vergessen den Stecker am LMM draufzustecken.
könnte auch ein anderer Stecker sein ...Temperaturfühler kontrollieren

 

[Corsa-A-LET]

evtl. Kerzenkabel vertauscht??? :wink:

 

[Blubb128]

Schau mal ob am Leerlaufregler alles richtig sitzt.

 

[Astraminator]

Hast Du Benzin vor und rücklauf auch nicht vertauscht?

 

[Alexinger]

ok, fehler gefunden. Einspritzventile verstopft. Kann man die irgendwie richtig reinigen oder lieber neue kaufen? möchte phase drei fahren.

 

[Corsa-A-LET]

Kauf Dir die vom Z.
Sind einiges günstiger und minimal größer :wink:
Ich fahre die auch 8)

 

[Cali-Faucher]

laß bei EDS für 30 € reinigen ist billiger als neue Düsen :wink:

 

[Thommybeluga]

Moin,

und falls für dich Neukauf nicht in Frage kommt, dann guck mal bei EDS auf deren Seite und gehe in die Rubrik Tipps und Tricks.

Da steht beschrieben, wie man die reingen kann.

Aber ein Satz Z Düsen kostet auch nur 125€. Würde die nehmen. :wink:

 

[Alexinger]

Ich glaub ich werd mir die Z-Düsen gönnen, nicht dass sich noch der Motor irgendwann verabschiedet. Weiß zufällig jemand wie man das einbauproblem des Luftfilters beim E-Kadett lösen kann? Ich möchte nämlich keinen offenen Luftfilter fahren (wegen der Wärme)

 

[Guest]

kannst ruhig nen offenen fahren

bau dir dann nur ne gute kaltluftzufuhr in die schürze direkt zum filter

 

[Turbospeedy]

Hi,
oder du nimmst den orig. Luffikasten und sägst ihn unten ab bis es paßt,
Kantenschutz drüber stülpen und dann ein Rohr von der Schürze durchs
Radhaus und von unten gegen Filterplatte blasen lassen.

MfG
Turbospeedy