Cabrio-Let
Der Kollege fährt ne Evo310 :!: Ein serien Endschalldämpfer ist sicher nicht das beste, aber bei der angestrebten Leistung sollte das nicht das Problem sein.
Leistungsdiagramm Evo 310 mit Garrett
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Der Kollege fährt ne Evo310 :!: Ein serien Endschalldämpfer ist sicher nicht das beste, aber bei der angestrebten Leistung sollte das nicht das Problem sein.
- Leistungsdiagramm Evo 310 mit Garrett
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Leistungsdiagramm Evo 310 mit Garrett .
f_calibra
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So stehts zumindest drin.
Meins ist ja auch seit Jahren animiert.
Aber das geblinke stört wirklich ein bisschen, vorallem weil ich vor 22" sitz.
@blueice4x4
Du brauchst doch nur mal auf der Starße Volllast fahren und schauen wie sich dein Ladedruck verhält.
Am besten mit nem Kumpel zusammen der ein paar wichtige Daten "aufschreibt"
Z.B. Ladedruck bei 4000, 5000, 6000, 7000 UPM.
Danach bauste mal den Endschalldämpfer ab und machst den gleichen Test nochmal.
Dann siehste zumindest was der Endschalldämpfer für auswirkungen auf den Ladedruck hat.
blueice4x4
ja danke erstmal für eure tips.
@ f_calibra
ja das werd ich mal machen sobald ich durchn tüv bin.
@ Cabrio-Let
wenn es nicht der pott ist was dann?
die nocken solten ja bei der evo310 für 317ps ausreichen oder etwa nicht?
PS: hab mein avatar geändert, allerdings gibt
es für solch sinnlose dinge die Pn funktion. :wink:
@ f_calibra
ja das werd ich mal machen sobald ich durchn tüv bin.
@ Cabrio-Let
wenn es nicht der pott ist was dann?
die nocken solten ja bei der evo310 für 317ps ausreichen oder etwa nicht?
PS: hab mein avatar geändert, allerdings gibt
es für solch sinnlose dinge die Pn funktion. :wink:
Cabrio-Let
317PS ??? Wo hast du denn die Zahl her? Bau dir mal zum Spaß ne XE/LET Kombie ein und vergleiche mal :wink:
blueice4x4
na vom monitor abgelesen . . .
Cabrio-Let
Ach so, dann haben wir aneinander vorbei geredet. Ich dachte jetzt meintest das mit den Nocken nicht mehr gehen würde.
blueice4x4
macht doch nix . . .
erkläre mir doch mal bitte wieso du auf die nocken
tippst wennn diese doch für die leistung gemacht wurden.
oder verstehe ich dich jetzt falsch?
erkläre mir doch mal bitte wieso du auf die nocken
tippst wennn diese doch für die leistung gemacht wurden.
oder verstehe ich dich jetzt falsch?
Cabrio-Let
ich zippe nicht auf die nocken. Aber ich bin mir fast sicher das mit der anderen Wahl mehr geht und du besser zufrieden sein wirst.
16VplusX
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mach den blöden ESD ab und blas mal ne runde
Das liegt sicherlich an dem Korken denn du da hast! Schöne 76mm und dann hinten 50mm???? das ist verboten!
Das liegt sicherlich an dem Korken denn du da hast! Schöne 76mm und dann hinten 50mm???? das ist verboten!
Matze-LET
was für ein krümmer? schön großer oder angesägter serienkrümmer? nockenwellen sind nicht so toll für die garrett lader! das war meine erfahrung mit den vmax wellen!
blueice4x4
ja nen großer krümmer, kein abgesägter . . .
ja gut mit den nocken kann man nun spekulieren!
werd da zusehen das andere reinkommen wenn ich aufrüste.
ja gut mit den nocken kann man nun spekulieren!
werd da zusehen das andere reinkommen wenn ich aufrüste.
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